E周大事迹，周周有新瓜。熟悉149号公路的各位看官，应该有所了解，每周五149号公路都会为大家整理一周的大事迹。不过，本周欧拉好猫一直在反复登顶热搜榜单。就在本周四，上海早高峰期间，一辆粉色的欧拉好猫突然失灵，方向盘锁死、换挡拨杆、车窗、后备厢均无法正常使用，女车主称自己多次使用遥控钥匙、手动的方式均无法打开车门。
原本并不严重的事件，却在女车主拨通欧拉4S店、400客服后，快速在网络发酵。原本是车辆本身问题导致的抛锚，4S店总监却直接质问车主“车子为什么会坏”，并让车主自己检查车辆线路。”
早高峰抛锚，车辆无法移动，本就堵路又堵心，改名总监的一席话，瞬间点燃女车主。“请问我一个女生我怎么会懂车子的机电，难不成我买一辆车，我每天上路之前要打开引擎盖，将车辆检查一遍，电机正常吗，线路正常吗，电正常吗，水正常吗，那我还叫买车吗，我这不是折磨自己吗？”
硬汉吃软饭？吃相难看！
曾经一直专注于SUV市场的长城汽车，是一家自带“男性”标签的汽车品牌，随后推出的WEY、长城皮卡、坦克，又为其增加了“硬汉”的气质。在燃油市场叱咤风云的长城汽车，直到2018年才推出了专注于新能源市场的欧拉汽车。
早期的欧拉汽车销量并不理想，也根本平衡不了长城汽车双积分需求，即便是推出自家的欧了出行，B端市场也拉不动拉胯的欧拉。直至欧拉汽车锁定了女性市场，给自己贴上“全球更爱女人的汽车品牌”的标签。
区别于传统男性为主的燃油车营销策略，欧拉汽车用“颜值即正义”的方法，吸引女性用户关注，并宣称其智能化配置，足以降低女性驾驶难道。一时间贴心的“闺蜜”+智能“老司机”，让欧拉汽车成为了女性用户拍照背景。
不过，欧拉这个闺蜜却是个“毒闺蜜”，时刻准备着让女性车主强制下线。对于女性用户来说，会开车且能保证行车安全，偶遇突发情况能够冷静处理，已经是王者级别的存在。即便是男性眼中简单的换轮胎，身单力薄的女性车主也很难完成。
本就紧张的早高峰，车辆突然出现问题，方向盘突然锁死。该名女车主能将车辆停靠路边，并拿三角警示架防止车辆后方，安排同行人员指挥后方车辆，自己则在安全地带打电话叫救援，女车主已经完成教科书一般的自救。试想一下，驾驶一台方向盘锁死车，行驶在早高峰主路上，即便是男车主都很难处理的如此妥当。
一身冷汗之后，女车主分别拨打了4S店电话以及厂家400电话，完全没有得到任何来自“闺蜜”的安慰，反而服务态度十分嚣张，质疑车子为什么会坏？并让车主自行检查车辆线路。请问欧拉汽车，4S店的总监起床气都这么大吗？是不是以后购买欧拉汽车都要低声下气，还要去厂家培训如何自行修车？
文字游戏，终惹众怒
近一个月，欧拉好猫“换芯”问题一直霸占热搜，直至央视财经公开点名曝光后，欧拉汽车才拿住自认为颇有“诚意”的解决方案。不过，对于欧拉汽车给出的解决方案，用户根本不买单，149号公路也为大家进行了方案解读。
近日，看到欧拉汽车仍然没有诚意的回复方案，众多车主给出了一份标题为《欧拉好猫车主关于长城车机芯片欺诈事件》的声明。
声明中强调，要求长城汽车正视车主诉求，停止利用水军，影响舆论走向，掩盖真实车主发生。实际上，149号公路关于欧拉好猫的报道，也均被水军攻击，其言论基本都是为欧拉好猫拉偏架，但也没有任何实质性言论。
对于欧拉好猫“车机芯片与宣传不符”的情况，欧拉车主也提出以下诉求：
更换车机芯片，明确更换时间并给予补偿和终身质保；
不更换车机的情况下：
1）选择退车,无条件退车(包含所有费用)，加50%车价现金补偿；
2）不退车，补偿车价50%的现金，并整车终身质保，免费保养，8年免费流量。
3、3年内置换长城其他车辆，好猫按发票金额原价抵扣。
直至发稿，欧拉汽车方面针对好猫“换芯”事件，也没有给出任何新的解决方案。但在车主的声明中可以看到，支持国产品牌，也期待国产汽车的崛起，并表明会坚定合法维权。
问题来了，欧拉汽车何时会给出新的解决方案？何时会结束内部调查？何时会给出事情原委？
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