当前位置 爱咖号首页 【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”

e汽车 278浏览 2022-01-21

在华为没有入局之前,重庆小康工业集团股份有限公司(以下简称小康股份)是一个很难被人想起的企业。

2019年4月,小康股份旗下新能源品牌车型赛力斯SF5(参数|询价)正式上市。上市之后,几乎没在市场中砸出任何声响;2020年,赛力斯SF5全年累计销售732辆。2021年4月,赛力斯SF5宣布与华为合作,借助华为的影响,赛力斯SF在行业里掀起一波热度。据官方资料,SF5华为智选版上市一周时间,便收获了超6000笔订单,一个月全国订单已超一万辆。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


彼时,所有人都认为小康股份是幸运的,有了华为这个“靠山”,就有了弯道超车的机会;当时间走过2021年,当华为再次探路造车,关于小康股份的议论声也越来越多。


1

近日,有媒体爆出某证券首席策略分析师建立了20多人的小团队,对小康股份股价进行“炒作”。其成员中有券商机构,有游资,还有部分华为员工。受此影响,小康股份18日低开开盘45.75元/股,跌3.09%,随后股价迅速拉升,最高股价56.95元,涨幅近10%。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


面对此质疑,18日早些时间,小康股份紧急公告澄清,公司对相关内容进行了核实,对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。小康股份在公告中表示,公司一直坚持依法合规经营是持续、稳定、健康发展的基础,注重遵守各项法律法规,注重保护全体投资者的权益。小康股份与华为的合作一切正常,公司将一如既往地做好生产经营和产业布局,持续聚焦主业,不断提升公司的核心竞争力和经营业绩。截至记者发稿时,有消息宣称涉事20多人的小团体均被抓。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


尽管如此,小康股份的股价大幅震荡却是事实。

1月19日,小康股份在开盘一个半小时的时间里,振幅就达到了10.28%,在剧烈震荡之后,又被大幅拉升,但这也只是小康股份股价的一个缩影。自从与华为深度合作以来,小康股份的股价在短短一年时间就从10元左右,一路高歌猛进上涨至2021年6月22日最高的83.83元。据统计,2021年小康股份共计涨停28次。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


在2021年年中之前,小康股份确实享受着搭上华为之后的红利,但随着华为自己造车的迹象越来越明显,小康股份的股价也随之走低。去年年末,在华为发布问界M5(参数|询价)当天,小康股份股价即呈现出单边下跌态势,盘中最大跌幅达8.89%,最终收盘下跌7.82%。

然而,下跌的态势并没有在第二天得到缓解。12月24日,小康股份开盘不到一小时便直奔跌停,其间虽有少量资金弱势挣扎,但午盘之后便牢牢封死跌停,至收盘也无一丝反弹迹象。

这样的大起大落,也为“炒作”埋下隐患。

早在2021年1月和4月,股价上涨迅速的小康股份,接连收到证监会的行政处罚和书面警告,原因便是因为违规信息披露和内幕交易。而在这之前,小康股份已因关联交易、资产处置、可疑战略合作协议等问题收到上交所和重庆证监局不少于5次的问询函和关注函。

更值得一提的是,2021年,小康股份的经营活动现金流开始转为亏空,并不断恶化。一季度为负3亿元,三季报达到负8亿元,这是十年来最严峻的情况。去年三季度,小康股份筹资活动产生的现金流量净额占比为236%,这意味着,只有依赖筹资活动带来现金流,才能弥补经营及投资等活动造成的亏空。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


目前,小康股份现金流只能依赖融资活动维系;经营的亏空不断扩大;与华为的关系也正发生微妙变化。


2

面对质疑,小康股份董事长张兴海近日公开表示:“小康不是代工厂,也不做代工厂”。

但事实上,这样的表态显然不能说服大众,越来越多的迹象表明,在与华为合作这件事上,小康股份的话语权正在逐渐丧失。一个最直接的例子是,在去年年末那场声势浩大的问界M5发布会上,华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东用了近一个半小时的时间来介绍这款AITO品牌的首个产品,却从头至尾都没有提到“小康”二字。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


近日,更有媒体爆出赛力斯门店已经改成AITO品牌,赛力斯SF5已经暂停预定,展车下线打折出售的消息。据了解,由于华为方面比较重视刚刚发布的AITO品牌问界M5,所以在生产端,小康股份的产能将全力保障AITO问界M5交付,赛力斯SF5已暂停生产,春节后问界M5完成首批交付后,赛力斯SF5还会重新生产。

一面是极力证明自己不是代工厂的小康股份,另一面是极力解释自己不造车的华为。据了解,华为当初之所以选定小康股份,也是在经过了广泛接触之后的决定。

对华为来说,汽车必然是下一个重点布局方向,但不一定以整车厂形式参与,而更可能像华为说的,成为智能汽车在三电系统、智能座舱、自动驾驶领域的供应商。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


与小康股份的合作,在试验自身研发成果之外,最重要的一项考虑是,在华为手机业务遭遇巨大冲击之下,以智能汽车维持庞大的线下销售体系。如小康股份和华为合作的第一款产品,赛力斯华为智选SF5在华为线下渠道体系销售。

与此类似的一个合作,是华为官方旗舰店正在售卖的5G手机,并非华为自身品牌,而是中国移动的手机产品,被命名为华为智选NZONE S7。它与赛力斯华为智选SF5有着共同的逻辑,即与华为合作,填充华为线下渠道体系,为华为带来更大的商业机会。

对小康和华为来说,一个需要华为的巨大影响力来提振销量,一个需要产品来填充庞大的线下零售网络。在这场合作里,本没有谁输谁赢,但对小康股份来说,华为成为了未来的重要通道,甚至是唯一的通道。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


在与华为合作之前,小康股份主要产品是传统燃油SUV、MPV等,但由于新能源汽车的崛起,让小康股份的主打产品销量日渐降低。小康股份虽然也曾涉及新能源汽车领域,但主打产品却是商用的新能源物流汽车。

虽然新能源物流车给小康股份带来了一定的技术积累,但这并不足以支撑小康股份去挑战高端电车市场。在燃油车时代,小康都没有成功打造出一款高端品牌,直接切换到高端新能源赛道,难度可想而知。

一个重要的证明是,即使推出了电动轿跑SF5,但惨淡的销售表明,小康股份在新能源领域并不受到市场认可。按照传统燃油车转型经验,在A00、A0和A级等小车市场上打造性价比品牌,或许是更加切合实际的发展方向。但显然,小康股份错过了时机,所以想要逆袭就必须借助外力,华为,正是小康股份的“外力”。

【e汽车】小康股份被爆内幕交易 股价震荡背后的“事”与“势”


正是因为与华为的联手,让小康股份有了直接踏足新能源汽车高端市场的机会,而当华为的动作越来越“去小康化”,下一步的小康股份该往哪走,成为了其战略性问题。据记者实地采访,在华为门店,工作人员热情地向我们介绍了问界M5是一款“华为的车”,只字不提车的生产方。


3

当社会飞速发展,如果你被时代裹挟着前进,那就说明你已经落后于时代。

对小康股份来说,当可利用的价值被拿走,可持续的发展还能发展多久?还有多少存在的意义?我们都不得而知。

但可以确定的是华为的智慧,在2021年底至2022年初,华为带着全新的科技产品,煽动着在汽车领域起飞的翅膀,但小康股份却依然远不见未来。

 
相关推荐
e汽车 285粉丝    1063作品 关注 汽车资讯独家解读,行业内幕深度挖掘,产品信息抢先预报。
推荐作者
喵大解说车 关注
爱车,玩车,享车,用车,尽在喵大解说车。 传播汽车及改装文化
鑫仔撩车 关注
汽车圈内新车推荐达人!撩一撩圈内新车事!
胖哥汽车频道 关注
车圈KOL胖哥试驾、养车用车、穿越游记等精彩内容。
车和生活 关注
分享用车经验,新车资讯,车企新闻,让车更美好的融入生活。
睛彩车市 关注
打望车市,看车,玩车,做有态度的汽车评测及新车信息报道
帮手说车 关注
这是一个最实用的汽车节目!
5S养车 关注
认真不胡说,5哥聊养车
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号