当前位置 爱咖号首页 BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格

EV情报 2浏览 2022-01-26 IP属地: 未知

前段时间,EV情报陆续盘点了造车新势力、自主品牌以及车型排名前十的新能源汽车销量,有不少消费者留言问怎么不见BBA的身影?的确,在传统的燃油车市场,BBA是中国豪华车市场“塔尖”上的品牌存在,而在新能源汽车赛道上,它们虽然也发布过新能源战略,却始终是雷声大雨点小,其销量还不足以与第二梯队的造车新势力相抗衡。即使在BBA自己的销量体系中,新能源汽车的占比最高的不足6%,最低的仅1.38%。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


从2021年的宝马、奔驰、奥迪销量统计表中不难发现,仅宝马实现了同比增长,且奥迪仅差一步就跌入60万销量级。除此之外,曾经齐头并进的BBA,在2021年还形成了分化,宝马与第三名的奥迪销量差距拉大至近15万辆。对此,乘联会秘书长崔东树曾表示:BBA差距逐渐拉大,主要是因为宝马在年轻化和电动化方面比较激进。


宝马:插电、纯电齐头并进

对此,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生曾表示,宝马集团在2021年大力发展新能源技术,并推出多款产品后,赢得了市场认可,这是2021年宝马能够远超对手销量的重要一环。

基于这份底气,宝马官方公布新能源销量数据:2021年新能源车型销量超过48,000辆,同比增长69.6%。这也是BBA中唯一一个公布新能源销量的品牌。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


2021年,华晨宝马在售新能源车型有宝马5系新能源、宝马X1新能源、宝马iX3三款车型。其中,宝马5系新能源、宝马X1新能源都是插电混动车型,宝马X1新能源自上市以来一直表现平平,2021年仅销售1169辆。而宝马5系新能源稳扎稳打,全年销量23701辆,同比基本持平,仍是三款车型中的销量王。但是2020年,宝马5系新能源凭借23433辆的销量拿下新能源车型第十名的位置,遗憾的是在2021年排名却断崖式下滑至新能源车型销量排行40名左右。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


宝马iX3作为华晨宝马引进的首款纯电动车型在2021年完成了首个完整销售年,并且交出了年销售22446辆的答卷,与宝马5系新能源相差无几,成为宝马在新能源市场的销量担当。基于宝马X3的产品力,宝马iX3的产品力自然毋庸置疑,就安全性来说,宝马iX3在C-NCAP测试中的综合得分率为95.7%,达到C-NCAP“五星+”级标准。但在笔者看来,宝马iX3的销量增长来自于其调价策略。要知道,宝马iX3在刚上市的前两个月,因其高价格以及竞品的强势,并不被市场接受,月销量仅在200辆徘徊,于是在2021年1月底,宝马iX3果断官降7万,使得价格与宝马X3处于同一水平,才一度被消费者认可。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


2022年,宝马的新能源战略还在逐渐完善,目前可见的就是去年广州车展前后,宝马推出了宝马iX和宝马i4两款关键的旗舰车型,进一步扩大了其电动汽车产品阵容。


奔驰:定价比同源燃油车高出10万元

2021年,奔驰也加快了新能源汽车的布局,推出了5款新能源产品,包含了全新EQS、全新EQA、EQB、EQC、新一代E 350 e L插电混动轿车及运动轿车等插电混动产品。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


虽然官方没有公布具体销量,但相关数据显示,奔驰E 350 e L新能源系列销量7908辆拿下品牌内销量冠军,而被寄予厚望的纯电动车型奔驰EQC,全年销量为5411辆,屈居品牌内亚军;EQB、EQA的销量分别为473、327辆;据不完全的数据显示,EQS全年仅售11辆,甚是惨淡。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


从奔驰5款新能源产品的布局来看,涵盖轿车、SUV,纯电动、插电混动等多个市场,价格也覆盖了36万到150万元。从车型数量来看,奔驰比宝马多了2款车型,但销量却不足宝马新能源销量的1/3。

细细研读奔驰、宝马的车型,真可谓相爱相杀。燃油车领域有奔驰E级与宝马5系,奔驰GLC与宝马X3,从2021年销量来看,宝马5系与奔驰GLC各胜一局。但在新能源市场,奔驰的E级新能源和EQC却双双败下阵来。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


在笔者看来,奔驰EQC的失利主要是由于定价失误和产品质量缺陷。看到奔驰EQC的49.98万起步价,会感觉与宝马iX3起初定价如出一辙,这个价格比燃油车奔驰GLC高出10万元,同时也比调价后的同级别的宝马iX3高出约10万元,怎能不让人望而却步?而反观宝马5系新能源和宝马iX3,都能跟品牌内的燃油车保持统一价位。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


在产品质量方面,EQC作为奔驰寄予厚望的首款产品,却因质量问题深陷舆论漩涡。在各大汽车投诉平台上,车主的问题涉及到显示屏故障、空调系统出错,而其中最为集中的,却是关系到核心零部件的“冷却液泄漏烧坏电机”。奔驰也于去年8月份发布了召回公告,召回涉事车辆796辆。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


无独有偶,同样的定价模式在EQB、EQA上也可以看到,均比对应的燃油车GLB、GLA高出了10万元左右,由此可见,这个低销量也不足为奇了。

日前,梅赛德斯-奔驰发布了2022年在华新车规划:在华推出多达21款新车,包括8款纯电动及插电混动车型。其中,梅赛德斯-EQ 首款基于 EVA 平台在华生产的纯电轿车全新 EQE 即将上市;另有来自 C 级车、S 级车等车型的插电混动产品上市。但在笔者看来,如若奔驰不解决定价的问题,势必继续走2021年销量的老路。


奥迪:首款纯电动e-tron拖后腿

奥迪曾公布数据:2021年全球纯电动车型销量达81894辆,同比增长57.5%。不少舆论评论,正是由于电动车的助力,让奥迪在全球市场起死回生。但是,反观国内市场,2021年奥迪新能源销量仅9713辆,才占奥迪新能源全球销量的12%,还不敌“蔚小理”一个月的销量。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


2021年,国内市场销售的新能源都来自一汽-大众奥迪,主销车型是奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪A6L新能源三款车型,其销量分别为1564辆、3815辆、4334辆。

奥迪推出的首款纯电动车型e-tron进口版与国产版几乎同时上市,国产版54.68万起价格虽说比进口车型要低10万元左右,但是消费者并不买账,以至于实际并没有达到奥迪燃油车的欢迎程度。

上市5个月,e-tron又迎来了召回,虽然2次召回数量仅74辆,但对于一个新生的又是旗舰定位的车型来说,无疑是重创。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


而奥迪A6L新能源虽然是品牌的销量担当,但是面对奔驰E级新能源和宝马5系新能源的夹击,还是不能像奥迪A6L在燃油车市场那般游刃有余。

即便2021年奥迪新能源销量惨淡,但下一阶段,随着上汽奥迪将加入战队,以及奥迪Q4 e-tron、Q5 e-tron、奥迪首款“Roadjet”以及e-tron GT在内的MEB车型的发布,不知奥迪的新能源销量是否能上一个新台阶。

BBA新能源车的2021年终考:宝马领衔,奥迪还不过万,其实都不及格


结语:从BBA的上述产品来看,无疑都有油车的影子,虽然宝马、奔驰、奥迪在传统市场有着豪华品牌的溢价力,但是在新能源市场,消费者并不埋单。随着特斯拉、蔚来、理想、小鹏、高合等造车新势力的入局,消费者更愿意尝鲜。2022年,在新能源的赛道上,BBA如若不从产品根本及营销上改变,想要崛起,似乎很难。

文章标签:
新能源
 
相关推荐
EV情报 15万粉丝    788作品 关注 秉承专业,敬业,授业的理念,传递新能源发展最新动态。
推荐作者
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
郑谊 关注
汽车行业分析师,汽车产业研究员
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车宇世界 关注
车圈老干部,只做最客观的车评。
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号