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国产品牌的骄傲,只生产高端SUV,销量击败多国品牌,成功登顶

老林说车 2286浏览 2022-01-26

国产品牌现在发展到什么阶段了?如果从销量上来看,已经可以和合作品牌分庭抗礼了,比如一汽-大众的21年总销量为180万辆,上汽通用的21年总销量为133万辆,上汽大众的21年总销量为124万辆,这就是合资品牌销量最高的前三名了,而国产品牌中,吉利汽车的21年总销量为132万辆,长安汽车的21年总销量为119万辆,长城汽车的21年总销量为104万辆,虽然相比合资品牌略有不及,可是整体的体量还是很大的。如果放到高端市场来看,国产品牌则是完败,先说一下什么是高端市场,它和是不是豪华品牌没有关系,主要看一款车型的平均售价,只要平均售价达到或超过30万元,就是高端车型。国产品牌的“三驾马车”显然无法支撑起30万元的产品定位,还是要看我们的新能源汽车。

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在这里就不能不提理想ONE(参数|询价)了,它可谓国产品牌的骄傲,只生产高端SUV,销量击败多国品牌,成功登顶。不论是燃油汽车,还是新能源汽车,理想ONE都是中大型SUV市场上的销量冠军,大众途昂(参数|询价)卖不过它,蔚来ES8(参数|询价)卖不过它,大众ID.6系列卖不过它,凯迪拉克XT6(参数|询价)和红旗HS7(参数|询价)也卖不过它,理想ONE也是国内汽车市场上唯一一辆月销量突破1万辆的中大型SUV,而且在2022年1月份的AEB测试中,理想ONE在上百款车型中获得第一名的优异成绩,也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型,理想汽车成为了全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌,它的主动安全系统已经达到了国际领先。

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理想ONE只有一款车型,33.80万元的增程6座版,这就说明NOA导航辅助驾驶和全栈自研AEB将作为“基础配置”出现,只有标配,没有选装,还是很容易获得消费者的好感的,要知道,特斯拉Model Y(参数|询价)的Autopilot辅助驾驶系统的选装价格高达6.4万元,而选择理想ONE的话,就把高昂的选装费用给节省了,通过这一点,我也似乎了解理想ONE为何如此受欢迎的原因之一了。

动力上,理想ONE提供双电机四驱系统,前后双电机可以爆发333马力的最大功率和455牛·米的峰值扭矩,由于电动机的特性,一起步就能达到峰值扭矩,这就意味着它没有最大扭矩转速的限制,每时每刻都能爆发455牛·米,因此,它能有6.5秒的0-100km/h加速时间就十分正常和合理了。

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对于一辆新能源汽车,可能大部分消费者都会比较关注它的最大续航里程如何,特别是纯电动汽车,更是有着最大续航里程“焦虑症”,怕找不到充电设施把自己搁在半路上,而理想ONE就没有纯电动汽车的最大续航里程“焦虑症”,它增加续航里程的方式可以和纯电动汽车一样,也可以和燃油汽车一样,当不便于充电的时候,就可以通过加注燃油来增加续航里程了,因此,可以开着它随心所欲的跑长途远距离行驶,也可以开着它自驾游去西藏,它能跑得比纯电动汽车更远,再加上电动四驱系统加持,即使进行轻度越野也游刃有余,在探寻“诗和远方”的路上,理想ONE有着燃油汽车的优势。在满油满电的情况下,理想ONE可续航1080km,纯电模式可续航188km,续航里程达到1000km,不正是纯电动汽车孜孜以求的事情吗?而理想ONE早就做到了。

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最后,来看一下12月的中大型SUV销量排行榜吧,理想ONE的销量(交付量)高达14087辆,位居榜首,领先第二名大众途昂的6368辆一倍多,第三名和第四名也是新能源汽车,分别是3330辆的岚图FREE和2782辆的蔚来ES8。理想ONE也是唯一一辆月销量(交付量)突破1万辆的中大型SUV,而且还是大比分突破和大比分领先。同时我们也能看到,在销量排行榜上的前10名中,有4款是新能源汽车,而且排名还很靠前,这就说明选择新能源汽车是以后的大潮流和大趋势,特别是高端SUV市场,更能清楚地反映出这一现象。那么,对于理想ONE,你怎么看?

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