国产品牌现在发展到什么阶段了？如果从销量上来看，已经可以和合作品牌分庭抗礼了，比如一汽-大众的21年总销量为180万辆，上汽通用的21年总销量为133万辆，上汽大众的21年总销量为124万辆，这就是合资品牌销量最高的前三名了，而国产品牌中，吉利汽车的21年总销量为132万辆，长安汽车的21年总销量为119万辆，长城汽车的21年总销量为104万辆，虽然相比合资品牌略有不及，可是整体的体量还是很大的。如果放到高端市场来看，国产品牌则是完败，先说一下什么是高端市场，它和是不是豪华品牌没有关系，主要看一款车型的平均售价，只要平均售价达到或超过30万元，就是高端车型。国产品牌的“三驾马车”显然无法支撑起30万元的产品定位，还是要看我们的新能源汽车。
在这里就不能不提理想ONE(参数|询价)了，它可谓国产品牌的骄傲，只生产高端SUV，销量击败多国品牌，成功登顶。不论是燃油汽车，还是新能源汽车，理想ONE都是中大型SUV市场上的销量冠军，大众途昂(参数|询价)卖不过它，蔚来ES8(参数|询价)卖不过它，大众ID.6系列卖不过它，凯迪拉克XT6(参数|询价)和红旗HS7(参数|询价)也卖不过它，理想ONE也是国内汽车市场上唯一一辆月销量突破1万辆的中大型SUV，而且在2022年1月份的AEB测试中，理想ONE在上百款车型中获得第一名的优异成绩，也是进入决赛组里唯一有能力准确识别横向车辆和两轮车的车型，理想汽车成为了全球第三家具备完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌，它的主动安全系统已经达到了国际领先。
理想ONE只有一款车型，33.80万元的增程6座版，这就说明NOA导航辅助驾驶和全栈自研AEB将作为“基础配置”出现，只有标配，没有选装，还是很容易获得消费者的好感的，要知道，特斯拉Model Y(参数|询价)的Autopilot辅助驾驶系统的选装价格高达6.4万元，而选择理想ONE的话，就把高昂的选装费用给节省了，通过这一点，我也似乎了解理想ONE为何如此受欢迎的原因之一了。
动力上，理想ONE提供双电机四驱系统，前后双电机可以爆发333马力的最大功率和455牛·米的峰值扭矩，由于电动机的特性，一起步就能达到峰值扭矩，这就意味着它没有最大扭矩转速的限制，每时每刻都能爆发455牛·米，因此，它能有6.5秒的0-100km/h加速时间就十分正常和合理了。
对于一辆新能源汽车，可能大部分消费者都会比较关注它的最大续航里程如何，特别是纯电动汽车，更是有着最大续航里程“焦虑症”，怕找不到充电设施把自己搁在半路上，而理想ONE就没有纯电动汽车的最大续航里程“焦虑症”，它增加续航里程的方式可以和纯电动汽车一样，也可以和燃油汽车一样，当不便于充电的时候，就可以通过加注燃油来增加续航里程了，因此，可以开着它随心所欲的跑长途远距离行驶，也可以开着它自驾游去西藏，它能跑得比纯电动汽车更远，再加上电动四驱系统加持，即使进行轻度越野也游刃有余，在探寻“诗和远方”的路上，理想ONE有着燃油汽车的优势。在满油满电的情况下，理想ONE可续航1080km，纯电模式可续航188km，续航里程达到1000km，不正是纯电动汽车孜孜以求的事情吗？而理想ONE早就做到了。
最后，来看一下12月的中大型SUV销量排行榜吧，理想ONE的销量（交付量）高达14087辆，位居榜首，领先第二名大众途昂的6368辆一倍多，第三名和第四名也是新能源汽车，分别是3330辆的岚图FREE和2782辆的蔚来ES8。理想ONE也是唯一一辆月销量（交付量）突破1万辆的中大型SUV，而且还是大比分突破和大比分领先。同时我们也能看到，在销量排行榜上的前10名中，有4款是新能源汽车，而且排名还很靠前，这就说明选择新能源汽车是以后的大潮流和大趋势，特别是高端SUV市场，更能清楚地反映出这一现象。那么，对于理想ONE，你怎么看？
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