900万台产销达成，广汽本田全新车主大片首映！

导语：既拥有良性的供产销结构，又拥有一群热血忠诚的拥趸，前端规模化，末端个性化，这些年广汽本田越来越多出现在聚光灯之下。

2月12日，广汽本田累计产销达成900万台。2月14日，广汽本田在情人节这天，发布全新车主故事纪录片《出发即冠军》。虎年刚开工便遇上两件喜事，迈入发展第24年的广汽本田正展现出越来越强劲的发展势头。

近几年广汽本田一直苦练内功，形成了强劲的体系内驱力。2018-2021是汽车行业备受压力的阶段，但却是广汽本田飞速发展的关键四年，产销量逐年叠加百万辆。从200万到300万，广汽本田花了3年，从300万到400万，广汽本田花了2年，从700万到800万、从800万到900万，广汽本田都是只花了不到16个月。不断提速的发展步伐，也让外界格外期待广汽本田迎来千万台产销的时刻。

最真实的梦想，最可贵的信赖

广汽本田达成下一个百万台产销的速度越来越快，与其在用户端的创新经营密不可分。在存量竞争时代，粉丝力量在企业发展中的推动作用愈发明显，2016年，广汽本田发布“让梦走得更远”品牌口号，围绕着梦想，逐步构建了全新的用户关系。

不管是连续举办三届、规模在行业中首屈一指的现象级品牌文化IP“躁梦节”，还是成立最大民间车队——躁梦车队，为车主圆梦赛道，亦或是在达成800万和900万产销时，发布记录车主真实故事的微电影，为他们赋予“H星人”的主角身份，都体现了广汽本田这位“梦想同行者”以用户为中心的理念。

这一次纪录片的关键词是出发、冠军，完全由车主演绎，他们的生活很平凡，但却都敢梦、敢想、敢做，这与广汽本田成立以来的发展精神很契合，第一个在国内导入全球车型、第一个引入“四位一体”特约销售服务模式、第一个在国内举行车对车碰撞试验和行人保护碰撞测试等多个行业第一，都充分体现了广汽本田的“敢”。也正是在精神上的高度契合，才有了900万广本粉的追随。

在具体的共创、互动上，广汽本田一直都与时俱进，以最潮流的方式与用户沟通，从广汽本田会员平台“FUN享会”到广汽本田APP，都收获了体量庞大的用户。从线上到线下，广汽本田全线打通，逐步构建了独特的品牌文化、粉丝体系等。

迈入900万台产销的全新发展阶段，广汽本田为冲击百万台年产销、千万台累计产销做了充足的准备。2021年，广汽本田年产销超78万台，虽然同比微跌，但这是在行业形势严峻下取得的成绩，仍然位列主流合资阵营前列。

虎年开门红，广汽本田迎接900万台新起点

今年1月，广汽本田销量达78,489辆，同比实现微涨。全新雅阁、第四代飞度、缤智、皓影依然是销量的中流砥柱，去年12月上市的型格，也成为了其中强劲的增长动能，1月销量接近万台达到9215台。

经过2020年、2021年的调整应对，当前广汽本田已经形成稳定的供产销结构，在零部件供应、生产安排、销售协同等方面进行了重新的磨合调整，全方位保障生产。而能够做到这一点，也体现了广汽本田本身强大的体系实力，在众多车企都备受芯片供应短缺、生产受阻、销售重挫困扰之时，逆势实现产销稳步提升。

当然，打铁还需自身硬，高质量的产品始终是广汽本田最核心的驱动力，在“款款皆精品”的产品战略下，广汽本田打造了多款高质量的明星车型，并实现上市即热销，如去年推出的全新雅阁、新凌派、全新型格、全新奥德赛等，都获得了广大消费者的认可。

今年，这些产品还将持续为广汽本田的销量增长提供推动力。值得一提的是，今年广汽本田还将导入e:N系列首款纯电动车e:NP1，进入全新的电动化发展阶段，加速实现电动化转型。

写在最后

站在900万台产销的新起点上，广汽本田要面对更大的挑战，但同时也拥有着更大的底气，这份底气，不仅来自自身完善而稳固的体系，更来自900万车主的信赖，他们将会持续成为广汽本田迈向更远大梦想的基石。有梦想，确实谁都了不起！