虽然实用性依然是影响购车决策最主要的条件，但始终也有一群消费者相当重视驾驭乐趣。而构成驾驭乐趣的因素很多，包括动力、操控、人机互动…等等，所以一直以来，手排车多半被视为比较「好玩」的选择。只是进入电动时代后，手排变速箱势必将会消失…吗？丰田似乎有着不同计划。
丰田日前向美国专利商标局 USPTO 提出了一项专利申请，内容是有关于在电动车上应用离合器操作控制的手动变速箱。换而言之，除了在性能、续航力、能源效率上持续改进，丰田也理解「驾驭乐趣」不仅只是让车子开得快，操之在我的乐趣同样很重要。
现今在电动车市场上，变速箱基本已经不存在。虽然仍有少数产品采用变速机构，比如特斯拉有单速变速箱，但并不具备换档功能；奥迪还有保时捷则搭载 2 速变速箱，借此改善高速动力反应以及赛道性能。除此之外，变速箱在新世代电动车上几乎没有可以存在的空间。
而丰田打算改变这个局面，从专利描述中可以知道，丰田打算开发一款传统手排变速箱，不但有着大家熟悉的排档杆，同时也具备离合器机构。用原厂的话来说，就是「手动车型借由操作加速踏板深度、伪离合器踏板深度以及伪排档换档位置，透过控制端调整车辆扭矩输出。」
原厂专利申请内容当中的确使用了「伪」一字，代表 丰田并非真打算装一颗 5 速或6 速手动变速箱在车上，这不仅没有必要，反而会增加车辆负担。因此 丰田想要提供给驾驶的，是藉由调整扭矩输出模拟内燃机引擎换档时「操作手动」的感受，让电动车也能拥有原本只属于内燃机车种的控制乐趣。
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