谁才是吉利2022年最重要车型？吉利新车规划曝光

在2022年，比亚迪将针对全新的“海洋网”系列进行重点布局，而同样身为自主品牌第一梯队的吉利也同样将在今年进行新一轮的产品布局。

星越L雷神Hi·X混动

星越L上市不久，就已经实现了破万的月销量，也确实担负起了吉利旗舰SUV的身份。在去年的广州车展上，星越L的混动版本正式发布，目前已经开启预售，预售价格为17.37万元，预计会在今年内正式上市。

按理来说，增加了混动系统能够进一步降低油耗，以此来获得更多消费者青睐。不过目前预售的星越L混动版本取消了四驱，并且采用了1.5T三缸发动机，也许将劝退一部分消费者。

“缤”字辈和新款ICON

前段时间，新款的缤越和缤瑞都出现在了工信部申报信息中，这两台车最大的改变就是搭载全新的1.5T发动机，而且大概率会是一台四缸发动机，原有的1.5T三缸版本将不再提供。

在外观方面，缤越和缤瑞都换上吉利最新的家族式前脸，整体风格类似于帝豪L，看起来更加年轻动感。新款缤瑞还将提供一款更加运动化的黑金配色车型，并且带有原厂的尾翼，预计会是F运动版。

虽然两台车的内饰并没有曝光，但参考新款缤越的内饰专利图来看，新车将配备双联屏以及小尺寸的电子档杆，预计新款缤瑞也会采用类似的内饰布局。

至于新款ICON，外观方面的变化只局限于前中网部分。动力方面，新款ICON也将更换新款缤越和缤瑞使用的新1.5T发动机。

“博”字辈

很长一段时间内，博越都是吉利SUV的销量顶流，目前整个博越家族（包括博越X、博越亚运版、博越百万款）月销量还是徘徊在两万辆上下。

有消息称，博越在今年将会迎来一次换代，新一代博越车型将会基于CMA平台打造。那么问题来了，如果同样基于CMA架构打造，博越和星越L会不会“自相残杀”呢？目前博越售价9.18万-14.28万元，换了CMA平台后，会不会带来价格的上涨呢？

而博瑞则已经快要消失在人们的视野中了，显然这台B级车已经很难撑起吉利旗舰轿车的地位了，甚至不及星瑞这台A级车更能“镇得住场子”。

从价格来看，目前博瑞13.18万-14.38万元，与星瑞确实有一部分价格重叠。而博瑞如果想保持旗舰轿车身份，基于SPA平台换代似乎是个出路。

领克01 HEV

同样是最新一批的工信部申报信息，新款领克01也在其中。新车在外观方面仅仅针对日行灯以及尾灯的造型进行了比较细节化的改动，更大的改动还在动力方面。

此次申报的车型是HEV混动版本，并不是现款PHEV车型的改款，申报信息中明确了“不允许外接充电”。其发动机代号DHE15-ESZ，很明显与星越L混动版本代号为DHE15的发动机属于同一系列，大概率也会是一台1.5T三缸发动机，同样基于雷神Hi·X混动系统打造。

未来领克02、03、05等车型也将逐步开始搭载雷神混动系统。

领克03

从2018年上市至今，领克03也将在今年迎来中期改款。从目前曝光的谍照来看，新款的领克03车头部分变化比较明显，整体更加接近于极氪001的风格，日行灯和大灯都变得更加狭长，大灯似乎采用了矩阵式。

新车的内饰也将向领克09看齐，使用大尺寸的悬浮式中控屏。不过对于领克车主来说，车机是否有所升级、用起来够不够顺畅，更加值得关心。

既然领克03会在今年进行中期改款，那么性能版的03+预计也会进行改款升级。

几何霹雳虎

如果仔细研究一下几何品牌的车型，那就不难发现，基本上都是从吉利品牌现有的车型“油改电”过来的。最新的霹雳虎则可以看做是远景X3的“油改电”版本，与EX3功夫牛属于“近亲”。相比起功夫牛，霹雳虎还增加了更多的彩色装饰。

霹雳虎的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距2485mm，与EX3功夫牛的尺寸区别十分细微。而在动力方面，霹雳虎搭载一台82马力的电动机，动力性能低于EX3功夫牛。电池则是来自宁德时代的磷酸铁锂电池，未来上市后的定位预计也将低于EX3功夫牛。

总结

除了上述这些新车之外，还有一款全新的紧凑型SUV在吉利的新车规划中，据悉将基于CMA平台打造。

同为吉利汽车旗下的smart精灵#1也将在今年内上市销售，smart品牌也算是正式“复活”了，新车由梅赛德斯-奔驰全球设计部门负责设计，吉利全球研发中心支持工程研发。

此外，极星3也有望在今年内发布，将具备L3级辅助驾驶能力。而吉利和力帆合资成立的睿蓝汽车旗下的枫叶60S将在2月份内上市，新车是帝豪GL的“油改电”版本，也是目前为数不多支持充电和换电的车型，未来将投入网约车出行市场。