优惠10万，250匹后驱，买它不比3系差

偶然在小区看见一辆320i，这使我陷入沉思，到底是什么样的人愿意花30多万买一台156匹马力的标轴3系？你说为了空间不在乎动力的，大可以买320Li；为了动力不在乎空间，325i和330i皆可；又想要动力又想要空间，那至少也是325Li。买320i的人很明显是既没有多少钱，又想买宝马，跟买1系的本质上是一类人。

当然了，为了蓝天白云的标，也不寒碜，人嘛，都有自己的追求。不过我们既然作为汽车媒体，就有责任和义务帮助大家买到好车。如果你的预算确实只能买到320，我建议你关注一下其他品牌，比如沃尔沃的S60，虽然是前驱，但也有不错的操控，动力也挺好，空间稍小点，倒也够用；还有凯迪拉克的CT5，后驱布局，主打操控，空间不大不小，动力也还行。

所以手握30万预算，真的有很多车可以选择，没必要委屈自己选320，尤其是320i。不过本文要聊的不是沃尔沃S60，也不是凯迪拉克CT5，而是捷豹XEL。同样是30万，宝马品牌中只能买到2.0T“涡轮减压”的320，但对于捷豹来说，已经能买到250匹马力高功率2.0T的捷豹XEL了。

捷豹这个品牌很多人在买车时容易忽略，主要是因为销量实在不高，导致它在二线豪华里都排不了较高的名次。但实际上捷豹品牌的调性是不低的，丝毫不比沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯这些知名品牌弱，跟奔驰、宝马比起来也不遑多让。

有一句顺口溜叫：七折豹，八折虎，凯迪拉克五折五。虽然也不一定都按照这个来，但他们确实常年都有不错的优惠，即便是刚上市的新车也会很快加入到打折的阵营中来，所以买他们性价比还是很高的。你跟别人说你花30万就买了台捷豹或者路虎，可能还有人难以置信，但事实就是如此。

捷豹XEL目前在终端市场大概有着6~10万元不等的优惠，各个地区不太相同，但总的来说优惠都不小，最入门的200PS青春运动版优惠完裸车也就20万出头，落地才25万。不过我们不太建议购买这个版本，因为虽然它马力有200匹，但加速着实一般，跟156匹的320也没差多少了。当然，你要是确实不图动力，只图空间，也可以选择这个版本。

这时又不得不说了，宝马确实还是强，发动机和变速箱的匹配做得极好，所以325仅凭184马力和300牛·米扭矩就实现了7.71秒的百公里加速成绩。250PS的XEL凭借250马力和365牛·米扭矩才实现8.15秒的百公里加速成绩。究其原因主要就是在传统系统损失了大量的动力，导致轮上马力不足。

这时有人说了，那直接买325不更好，还买什么捷豹XEL。话虽如此，但买卖终究还得看钱，你说买320的人要真能买325他还买320干啥，不就是差那点儿嘛。所以我们开篇就说了，如果你的钱只够买320，那就考虑别的品牌别的车型吧。

250PS的XEL最入门的是进取版，指导价是32.68万，优惠完裸车价24万左右，落地才27万、28万的样子。还不到30万就落地豪华品牌中型运动轿车，怎么算都比320i划算啊。这时候你还觉得宝马标更重要吗？

XEL虽然动力上有些虚，但8秒级的加速水平也完全足够，而且捷豹也是一个有着深厚运动车底蕴的品牌，不过油耗比3系要稍高一些。此外，XEL有着极具英伦韵味的设计，无论是外观还是内饰都可圈可点，并且在奇瑞捷豹路虎国产XEL之后，XEL的做工水平又得到了很大的提升。加长之后也带来了非常出色的空间表现，而且它的坐垫还很长，乘坐舒适度很高。最关键是捷豹XEL日常开起来非常好的兼顾了运动与舒适，带来了非常柔顺的驾驶质感，英伦范儿体现得淋漓尽致。

诚然，3系在同级别有着非常强的实力，这一点无可厚非，但320这样的车型简直是宝马对自己的侮辱。2.0T居然输出了“高达”156匹的马力，这在2022年是不应该存在的。所以如果你真的预算只有30万，想买豪华品牌中型运动轿车，强烈建议关注一下250PS的XEL。我觉得它在这个级别是一个惊喜。