文|凌清 图|车宇世界、网络
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在狭义乘用车领域，上汽大通并没有过多精彩的表现。这，主要是因为上汽大通旗下并没有过多的狭义乘用车，能够支撑其在乘用车市场领域的表现。其中，大通G50是相对具有较高存在感的一款车型。
2022年2月份，上汽大通G50的单月销量为1155台。与2022年1月份相比，大通G50的销量下滑了10.3%。
显然，进入2022年之后，上汽大通G50的销量不仅没有得到好转。而且，从环比销量趋势看，大通G50的销量还呈现下滑趋势。
车宇世界认为，上汽大通G50销量之所以下滑，与这款车的产品力、品牌力等，均有一定的关系。
不过，本篇文章，我们并不想分析其销量下滑原因。借助当前的市场形势，我们想分析下，上汽大通G50如何才能自救，从而扭转当前销量不佳的处境。
其二、对于在售2022款大通G50来说，倒车影像、多功能方向盘、8英寸中控屏、驾驶位车窗一键升降等功能，只是部分车型配备。不仅如此，电动天窗、皮质方向盘、 仿皮座椅、LED远近光灯、自动头灯、副驾驶位车内化妆镜、自动空调等配置，更是只有顶配车型才配备，其他车型不配备。
更让人难以接受的是，陡坡缓降、电动后备箱、手机无线充电、前雾灯等配置，更是全系车型都不配备。
如果上汽大通G50能够优化一些配置，比如说倒车影像、前雾灯、电动后备箱等配置全系标配，对于这款车的销量，应该有一定的提升作用。
毕竟，这些配置不仅很实用，而且前雾灯还是一项安全复制配置。而且，这些配置都是比较常见的配置了。
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2、 本文销量数据来源于乘联会、汽车流通协会，仅供参考。
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