两种设计套装，最大续航660km，奔驰EQS SUV详解

和目前在售的EQ家族一样，EQS SUV也采用了相同的造型设计思路，尤其是车头“进气格栅”的轮廓。在空气动力学设计，以及前倾的车身姿态方面，EQS SUV依然有着不错的曲线。

EQS SUV看起来还是非常有未来感的，同时黑色的格栅面板中嵌入了奔驰巨大的三叉星徽标示。三角形前大灯与格栅融合，十分协调。另外用户可以在Electric Art和AMG-Line套件之间选择，前者的保险杠在设计上更显高雅，而后者更注重视觉效果。

车身侧面，EQS SUV的车顶线条显然比EQS轿车更加方正，这样可以为第三排腾出更多空间，照顾到家庭用户的需求。而尾部采用了贯穿式螺旋造型的设计。与之形成鲜明对比的则是熏黑的车顶和后保险杠。

至于内饰，了解过之前EQS和EQE轿车的朋友都非常熟悉了。450版本标配了一个纵向的12.8英寸中控显示屏，而450可选配、580标配的则是最新的MBUX Hyperscreen超联屏系统，中央为17.7英寸的OLED娱乐屏幕，仪表盘为12.3英寸，以及副驾驶前方的独立屏幕同样为12.3英寸（TA可以操作导航或者收听自己的歌曲）。在材质的选择上，EQS SUV的中控台和门板都有实木材料点缀，其余部分则由高级皮质材料，和软质触感的塑料材质组成。

EQS SUV标配5座布局，由于车顶线条的高挑，所以座椅位置也可以更高，由此削减了EQS轿车地板较高的尴尬。另外第二排座椅可以电动调节前后和倾斜角度，如果选装第三排，可以为最后的乘客腾出更舒适的空间。不过即便EQS SUV的轴距达到了3210mm，但第三排仍然舒适“足够”的空间表现，算不上“宽敞”。

此次推出的EQS SUV共有三款车型：450（单电机后驱）、450 4Matic（双电机四驱）和580 4Matic（双电机四驱）。450最大功率265kW，最大扭矩568Nm；450 4Matic最大功率265kW，最大扭矩800Nm；580 4Matic最大功率400kW，最大扭矩858Nm。

官方表示，EQS 450的WLTP最大续航里程为660km，而其他两款车型的最大续航里程也都能超过600km。三款车型均配备了107.8kWh的电池包，可支持最大200kW的直流充电功率。在平均110kW的直流快充桩上，电池包可以在31分钟内从10%充电至80%，如果是240V电源，10%-100%的充电时间是11小时15分。

另外EQS SUV标配了4.5°的后轮转向系统，用户还可以选装最高10°的后轮转向系统，最小转弯直径为11m。另外EQS SUV采用了前四连杆、后多连杆的悬挂形式，以及连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬架。

毫无疑问，EQS SUV的问世，势必会受到国内用户的欢迎，它不仅具备一台豪华SUV应有的气质，更以长续航、强动力，以及奢华的配备吸引着驻足百万级SUV的消费者。但根据目前EQ家族的国内“出街率”来看，EQS SUV或许会遇到一段时间的困难时期，当然，这也只是暂时的。所以，EQS SUV会是你的菜吗？