陆巡价格暴涨的关键点就是国六排放的实施，国产版停产早，平行进口版又不符合排放要求，车贩子借此机会大量囤货，从而营造出奇货可居的现象。很多人将陆巡降价的希望寄托于平行进口，认为只要全新陆巡通过了国六检测，价格就能回归理性。个人认为依靠这种方式拉低价格的可能性极低，一方面平行进口本来就属于小众贸易，各方面成本很高；二方面现在的物流成本很高，周期也很长，采购占用资金量很大，价格自然也下不来；三方面车贩子已经体验过单车暴利的甜头了，接下来会如法炮制的。再加上现在产能不足，价格只会比原来更高，最起码短时间不会下滑。
喜欢陆巡LC300的不要因此而灰心，据可靠消息称，陆巡LC300或将由一汽丰田四川工厂国产，专利图已经曝光，第三季度将递交申报信息，同时还流出路试谍照。虽然上市时间还没有消息，但根据目前的进度来看，应该不会太久，2023年中应该差不多。陆巡LC300国产其实也是必然的，种种客观因素早已决定。
一、奔驰G级的爆红，坦克300、坦克500的大红大紫，陆巡、霸道、雷克萨斯LX二手车的高热度，种种现象表明国人对硬派越野车的期望和热爱，也就是说需求非常大。任何一家车企打造新车的原动力都是基于市场需求而来的。对于丰田来说，对于一汽来说，自然也不会放过这种机会。
二、陆巡LC300不再搭载老掉牙的自然吸气发动机，转而搭载更先进的3.5T涡轮增压发动机，满足国六排放要求很简单。至于积分这个问题，只要有销量，就值得操作，无非就是多推几款新能源车的事。
三、一汽丰田目前缺乏一款形象型的车型，不光陆巡LC300，就是霸道也有很难重新国产。这两款车型加起来一个月5000辆的总会有的，关键这种车型的利润相当可观，从这个角度上看，陆巡LC300国产也是必然的。
四、陆巡LC300在海外上市后，异常火爆，导致全球产能都不足，所以很有必要增加产能，一汽丰田本身就有过生产陆巡的基础，接着生产LC300投入并不会太大。
不管是已经曝光的信息，还是以上提到的四点，都说明了陆巡LC300国产的必然性，从专利图上也可以看出，GR运动版也在国产行列之中。要知道目前平行进口GR运动版价格已经炒到180万了，国产成本会陡降，到时候把价格打下来，销量和利润两全其美。据可靠消息称国产陆巡LC300起售价应该在67万左右，比平行进口版足足便宜了40万，甚至便宜的更多，价格相当实惠。
从已经曝光的专利图来看，国产全新陆巡与海外已上市的版本基本一致，细节之处也基本没有区别。就整体产品力而言，个人认为这一代要比上一代强很多，3.5T的动力更强，油耗更低，瞬间爆发力也强了不少，自吸通用诟病高原反应也得到了很大的改善。只要价格合理，不要过度炒作，国产后市场表现应该会更好。
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