【e汽车】 全新第三代荣威eRX5混动至强组合强势来袭

近日，上汽荣威公布了旗下全新第三代eRX5的动力系统信息。新车采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，并搭载了超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，这套媲美“百万级”动力的超强混动系统，为消费者带来“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控性能。

据了解目前市场上，单电机输出功率普遍在130kW左右，中国荣威的这台超级电驱EDU G2 Plus搭载了最大功率高达180kW高性能永磁同步电机是目前同级别车型中最强的。

据了解，这台高性能永磁同步电机采用了I-pin扁线绕组技术，最高效率97%，独创的主动油冷散热技术，更是自主品牌中首次量产应用。最大功率180kw、最大扭矩270N·m的电机，仅电机功率就超越主流2.0T发动机，更与最大功率138kW、最大扭矩300N·m的发动机形成合力，带来432最大马力和570N·m最大综合扭矩，其百公里加速成绩仅6.9s，官方单人实测更低至5.9s。

超级电驱EDU G2 Plus将电机2挡与发动机5挡实现机械解耦，智能系统可以根据工况需要自由选择，实现全动力换挡。配合独创的自适应换挡，精准匹配不同用户的驾驶习惯，调整换挡控制策略，让车更具个性、更懂驾驶者。智能电控执行机构，其电控离合系统自带多场景下的离合器结合点学习能力，电控换挡系统在挡位互锁布局下，实现多挡位智能化协调控制，进退挡一次性完成。

持续进化的安全，是中国荣威不懈的追求。全新第三代荣威eRX5的电池系统基于0燃科技开发，严格按照UL2580标准设计，通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八大关键安全测试，运用六大高压安全策略，达到IP68民用最高防水防尘等级。寿命模组集成设计，内嵌进阶智能化BMS电池管理系统，可实现7*24小时电芯、电压监控，确保整套电池系统稳定可靠、持久耐用，彻底打消用户的后顾之忧。

创新IEM智能能量管理系统，通过智能动力系统调、智能电量管理和智能HMI提示，让全新第三代荣威eRX5在实际道路上，可实现百公里0.5-1L油耗优化，NEDC综合续航达到1050km。三级能量回收强度，两种驾驶模式可运动、可节能，兼顾经济性与动力，满足不同场景和驾驶习惯，让消费者随心随性、告别里程焦虑。

回顾外观内饰设计，全新第三代荣威eRX5，在设计层面遵循全新“情感律动”理念，演绎进阶东方美学，登顶颜值高峰。拥有级最大2765mm轴距、同级最宽1890mm车身，凤羽格栅、首款情感交互格栅灯、金属丝绸曲面、隐藏式智能门把手，呈现肉眼可见的越级豪华。在内饰方面

搭载业内首创27英寸4K全景无界滑移屏、无界山水界面、全新小狮王语音助手，带来深入人心的科技体验。

荣威eRX5在目前市场中的表现尚可，除了品牌本身的影响力之外，其产品具有较高的竞争力也是卖点之一。而从全新一代车型来看，其在各方面都有所提升，相信也会比现在取得更好的市场表现。