最近油价又在“涨涨涨”,之前小编还一直盼着油价回落,以此缓解燃油车型的销售惨状,没想到盼来盼去,盼来了今年内第十次油价上调。
燃油车不经济,那我们看看电车总行了吧?结果就在上周末,特斯拉也对旗下车型进行了提价,Model Y长续航版售价已从37.59万元上涨到了39.49万元,涨幅达1.9万元,车型售价直逼40万元。
事实上,这已经是今年内特斯拉第四次上调旗下车型售价了,三月份时,特斯拉曾连续三次上调过旗下车型的价格,其中Model 3的售价涨幅为1.4万-2.8万元,Model Y的售价涨幅为1.5万-3万元。当时特斯拉一周内涨价三次的消息就已经够让消费者瞠目结舌了,没想到这还不是最终结局,这不,新一轮涨价又来了。
不过此次价格调整也不单是针对国内,美国时间6月16日,特斯拉也宣布了美国全系车型价格的上涨,其中Model Y长续航版的售价上涨了3000美元,现在的售价已经从62990美元调整至65990美元,并且在2022年,美国的Model Y长续航版售价已经累计上涨了6000美元。
据称,此次特斯拉上调车型售价是因为电动汽车的原材料价格在涨,话虽这么说,但前三次涨价哪一次不是这个原因呢?羊毛出在羊身上,即使特斯拉的利润率并不低,但企业可不会白吃这个亏,所以旗下车型涨价也成了意料之中的事。
说来也怪,虽然特斯拉不断地在上调旗下车型的售价,但其销量却只增不减,今年一季度特斯拉Model 3/Y的交付量达到近3万辆,同比增长了62%。除开今年4月份因疫情导致的停工停产,特斯拉似乎从没为销量犯过愁,“涨价风波”甚至倒逼消费者提早提车,Model 3、Model Y这两款车也一度被人调侃为“理财产品”。
说到底,特斯拉能在售价不断上涨的情况下稳住销量,还是因为其难以替代的产品价值。不过最近,又有国产品牌试图“攻擂”了——蔚来李斌在用户面对面沟通会上表示,目前蔚来正在加快研发20万元级别的车型,新车将提供换电版,对标特斯拉的Model 3/Y,并且售价比其便宜10%。
其实关于蔚来的新品牌,早在5月份就有所传闻,当时合肥政府官方公众号发布了有关“蔚来集团全新中高端品牌生产基地落户合肥”的公告,一时间关于蔚来全新子品牌的猜测铺天盖地而来。而再往前追溯,在去年的3月,江淮汽车称其与蔚来汽车签署了合资意向书时,有关蔚来新品牌的消息就已经“初露头角”了。
显然,这次的用户沟通会进一步明确了蔚来全新品牌的定位,在特斯拉车型售价不断上涨的情况下,蔚来推出定位相同、售价更低的车型,这看上去的确是极具诱惑力。不过我们也知道,现在不论是传统车企或是造车新势力,哪一家在推出新能源车型的时候不是以特斯拉作为竞争对手,但又有哪一家真的打赢了特斯拉呢?
目前为止,论新能源车企,还只有比亚迪能与特斯拉掰掰手腕。所以,蔚来企图通过一样的低价套路抢夺市场,也要先抢得过比亚迪吧。不过从另一个角度来说,蔚来定位高端品牌,此次推出低价子品牌来打开市场,销量必然会有一定程度的回升,对品牌自身来说,至少是件好事。
最后,小编好奇的是,众所周知蔚来是以“服务”牌而在造车新势力之中脱颖而出的,那么定位更低的全新品牌,它还能够给新用户提供同蔚来主品牌相同水准的服务水平么?
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