比亚迪凭什么敢跟特斯拉叫板？CTB技术持续赋能，家人朋友放心开

国内新能源汽车市场的火爆，大家都看在眼里，各大车企之间的竞争也是愈发激烈，一个车企要想脱颖而出，一定要具备其他车企所不具备的优势。比如，比亚迪就是这样的存在，它作为国内新能源汽车中的领头羊，就像是一个“技术狂人”，一直都在探索未知领域。在很多领域的表现已经处于行业领先地位，非常看重技术的更新迭代。希望自己不断超越，一旦推出新技术立马就会应用在新车型身上，为消费者带来高端有品质的用车体验。

纯电动还得看比亚迪

去年，比亚迪推出e平台3.0之后，立马引发了消费者和整个行业的热议，基于这一平台打造的车型，产品力将得到全面提升，具有高拓展性，打造后驱、前驱等车型都不在话下。时间来到2022年，比亚迪继续向全新技术发起挑战，为e平台3.0继续赋能，推出了CTB电池车身一体化技术。全面突破电池安全，同时减少电池设计对车辆其他性能的影响，对整个行业来说都有建设性意义。

很多消费者都知道比亚迪CTB的表面意思，但并不了解它，而且大家也不知道这一技术与CTP、CTC等技术相比有什么优势，接下来就为大家一一解惑。车企最一开始在生产电动车型的时候，因为技术不够成熟，所以采用最原始的方法来组装汽车。先将燃油车搭载的三大件拆下来以后，再在相应部分安装电池系统。电池包先由电芯组成模块，然后再由模块组成电池包，最后将其安装进车身内。

这种设计本身就存在很多弊端，例如电池内部空间利用率低，安全性能一般，除此之外还会对车辆的性能、续航里程等方面造成影响。为了解决这些弊端，一些车企开始推出CTP技术，它将电芯直接组成电池包，取消传统的模块设计，对空间的利用更加合理，大幅提升了车辆的续航里程，只不过本身还存在一定弊端，并不是最佳的设计方法。

全面提升整车性能

比亚迪CTB技术便是在CTP技术的基础上进一步优化，车身与电池系统不再是独立个体，将其进行高度融合，这对于传统纯电动车型来说绝对是一次颠覆。再加上比亚迪CTB技术搭载的刀片电池本就拥有很出色的安全性能，可以轻松通过针刺测试。现在工程师又将蜂窝作为设计灵感，发明蜂窝铝板，最后将刀片电池与托盘和上盖粘连在一起，形成了一个坚固结构。

在实际行驶过程中能够大幅度提升车辆的安全性能，而高强度电池包甚至在经过50吨卡车碾压过后依旧处于安全状态。车辆在发生碰撞的时候，电池也会传递并吸收能量，大幅减少座舱的变形程度，与同级别车型相比，在安全性能方面有着绝对优势。除此之外，在这一技术的加持下，还会优化车辆的驾乘空间、续航里程、操控体验等，这些对于消费者来说都是一些实打实的好处，这些优势在比亚迪海豹身上就得到了很好体现。

整个外观运动低趴，在静止状态下也能激发消费者的驾驶欲望，驾乘空间得到了合理开发利用，为驾乘人员带来一个宽敞舒适的乘坐环境。当然它在操控体验方面也有不俗表现，在iTAC智能扭矩控制系统、超低风阻系统、四驱版双电机等设计与技术的加持下，百公里加速仅需3.8秒，完美兼顾了动力输出与能耗。

比亚迪推出CTB技术之后，人们总是忍不住拿它跟特斯拉的CTC电池底盘一体化作比较，CTC技术其实跟CTB技术很类似。只不过特斯拉CTC技术取消了车身地板横梁，将电池外框直接充当底盘的骨架结构。而比亚迪CTB技术则保留了横梁，再加上刀片电池的助力，所以它在安全性能方面有着更出色的表现，同时使得整车扭转刚度得以大幅提升，海豹的整车扭转刚度就达到了媲美百万级豪车的40500N·m/°。

引领行业持续向上

经过很长一段时间积累，比亚迪在电芯、电机、电动化汽车平台等方面都积累了深厚的技术资本。现在的它已经处于厚积薄发的状态，推出越来越多新技术，在很多技术领域的表现已经处于行业领先地位，对于整个行业来说都有重要意义。有了这些先进技术的加持，越来越多消费者在面对比亚迪的时候都会选择“闭眼入”，所以它的销量成绩自是平稳上涨。当然现在取得的成绩对于比亚迪来说也仅仅是一个开始，未来，它会不断向全新领域发起挑战，直面电动汽车行业所共同面临的挑战，引领行业持续向上。