长安LUMIN是否有能力成为微电市场的破局产品

6月10日，长安LUMIN正式上市，新车共推出3款车型，售价区间4.89-6.39万元。前有宏光MINIEV的份额打击，后有奇瑞QQ冰淇淋的热销攻势，长安LUMIN能在这场微型纯电车市场争夺战中杀出一条血路吗？

眼瞅着宏光MINI EV一家独大，终于有人坐不住了。前两天，长安汽车正式推出了旗下全新的纯电微型车——LUMIN。新车基于长安EPA0纯电平台打造，从设计、尺寸、续航等维度来看，LUMIN大有把宏光MINI EV拉下马的架势。

前脸整体线条较为简洁，不过大灯造型相当在线，有种“睡眼朦胧”的感觉，新车将提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种颜色，还有双色车身可选。

大部分中国消费者对微型车抱有不好的印象，什么开得慢、质量差、开车肆意妄为，这些负面印象其实都是拜并不合法合规的“老头乐”所赐。随着近几年各大汽车厂商纷纷布局微型电动车市场，这样的情况有所好转，但对于微型电动车的偏见依旧根深蒂固，说白了还是产品问题。

此次，长安LUMIN便是为了改变世人目光而来。首先看颜值，长安LUMIN是以可爱形象“出道”的小车，人称糯玉米。车头车尾都有圆形设计的大灯，内部的圆形灯源上方，还设计了耷拉着的“眼皮”，同时沿袭了纯电车惯用的封闭式设计，下包围采用了简单的梯形黑色进气格栅，打造“咧嘴笑”的造型。

车身侧面的设计遵循“平平淡淡才是真”的原则，单开的车门采用隐藏式门把手，下方刻有平直的低腰线，还有花瓣式的轮毂装饰罩，给人视觉以简洁流畅之感。长安LUMIN的聪明之处在于集众家所长，白色的车顶与黑色承重柱的造型设计，与宝马MINI有一定相似度，双色车身和宏光MINIEV有异曲同工之妙。车尾配备的尾灯的“卡姿兰大眼”造型与前灯首尾相呼。

从尺寸角度来看，新车还提供有隐藏式门把手和低风阻轮圈，轮毂造型也相当可爱，酷似呆萌小熊的脚印。新车长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，尺寸大过宏光MINI EV。

并且糯玉米为两门四座车型，还支持后排座椅5/5比例放倒，副驾具“Easy-Entry”功能，可快速收折，不仅方便用户进出后排，而且能扩展出一个巨大的临时储物空间，完全可以满足日常出行需求，空间优势在同级别车中难逢敌手。

不过即便价格可能更高一些，还是推荐大家上LUMIN。MINI EV虽然提供第二排，但是后排真的太小了，完全不适合成人乘坐。而LUMIN的后排，据媒体实测，头部和腿部都会宽松一些，还有一些余量。至少，不用像MINI EV一样蜷缩着。

长安LUMIN的内饰的设计可以说是“小心思”颇多，除了常见的黑色之外，还增加了三种配色——蓝、白、灰，以此提高车内的色彩丰富度。内设三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘，还搭载了10.25英寸可触摸悬浮中控大屏，集合倒车影像、手机互联、语音交互、蓝牙音乐/电话、个性化UI选择诸多等功能于一体。

中控区域保留了空调控制旋钮和实体按键，换挡旋钮、车窗启闭键等设置，除了适合盲操作之外，也提升了车内的精致感。不得不提的一点是悬浮式中控台储物空间够大，前排横向空间也够宽敞。座椅大概率为织物材质，填充物比较柔软，不过只有手动座椅调节。此外，前排还配备了安全气囊。还有一点比较遗憾，倾心蓝内饰配色需要额外选装。

至于动力方面，长安LUMIN由一台最大功率均为30kW的电机提供动力，配备中创新航的磷酸铁锂蓄电池，容量分为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，对应155km、210km、301km三个续航版本。这个动力，就不要想要虐思域了，高速也要尽量少上，还是多跑跑城市吧。

除了空间更大，智能科技更丰富这些显而易见的优势，考虑到LUMIN是长安EPA0纯电平台的产物，它其实还有一个更大的且非常重要的优点，就是其车身强度会要比MINI EV更强，车身安全性会更出色。这一点其实也是我们认为LUMIN比MINI EV更值得买的一个核心原因。

在产品力方面，LUMIN是完胜宏光MINI EV的，能不能在销量上与之对抗，就看关键的定价了。170公里续航版本的MINI EV起售价为4.48万元，如果续航155公里的LUMIN能够把售价控制在5万以内，凭借其更全面的产品力，长安LUMIN糯玉米能有怎样的成绩让我们拭目以待！