胸中有沟壑，方能振山河；

集研产销多重大权于一身、站上职业新C位的李学用，如何带领新团队开启捷途品牌新征途，值得关注！

“李总进一步升职了，现在是研发、生产、销售一手抓，他本人就非常的年轻，所以多口线也启用了一批年轻化的干部”……

6月21日，夏至夜，捷途、奇瑞iCar生态、睿蓝汽车、理想汽车等，多个品牌集中举行新车/战略发布会，汽车人的朋友圈被刷爆、热闹非凡。

捷途仲夏夜火出圈

根据笔者的观察，论逼格指数和话题性，这几场发布里面非新造车势力理想汽车的第二款拳头产品——理想L9莫属。

45.98万元的售价，以及“500万以内最好”、“各种秒劳斯、大奔、宝马”等“口嗨式”狂言，注定使得理想L9出场即要成为“大网红”。

加之新一轮的各式汽车、数码类流量博主的广告投放，进一步助推了L9的新闻热度。

不过近50w的售价门槛，以及自理想ONE上市以来理想汽车“褒贬不一、两极分化”严重的品牌形象，决定了理想L9大概率只会是一小部分人津津乐道的一款“真香”产品。

要知道，阶层和购买力达到了宝马X7、奔驰GLS、劳斯莱斯库里南的消费人群，压根就不会考虑理想这个新品牌，蔚来都不会考虑。

相较于你车内的各式KTV式的娱乐大屏、以及高级别智能辅助驾驶，人家更加看重的是品牌及产品背后所能承载和彰显的，诸如身份、地位、财富等隐形价值。

至于大部分普罗大众消费者，要么压根不关心，要么一如许多网友调侃的那样，“给我45w，颜色你来定就好”，看看就得了。

所以实打实来看，昨晚的这几场同时竞技的厂商发布会，引发更大范围互动与共鸣的，其实当属捷途汽车的这场仲夏夜“旅行&音乐”大Party。

一则相较于其他几场线上为主、或者规模也不大的发布会，疫情当下，捷途一如既往非常大胆也富有人情味的，坚持做了大规模的线下+线上联动的大型发布会。

线下会场而言，算上广大经销商、媒体、以及各合作伙伴等，人数也达到了几百人的规模。

“这年头还能坚持这么搞线下的品牌厂商，不多了，捷途还是有一股初生牛犊不怕虎的拼劲儿、狠劲儿”，在交流的过程中，多位媒体同行发出类似感慨。

二则捷途本次发布会不仅活动办的接地气、有人气，就发布的车型产品来看，也是迎合了最广大普罗大众消费者的购车需求——预算不多，10万元上下，但要求和需求并不想打折扣。

8.79万-11.99万的售价，你即可买到一台颜值在线、三大件和品质有保障、售后服务更是超级给力，同时支持5、7座多种座椅布局的大空间家用SUV，都不是“香不香”的问题了。

如无意外，同四年前一炮而红的X70类似，新捷途X70 S大概率能够再造爆款成为“新网红”。

品牌要向上，但任何时候不能忘了“本”，笔者以为“农村包围城市”的路线和战略，会继续助力捷途的旅行+一往无前！

李学用全方位操盘，新团队完成首秀

除了新捷途X70S这款新车之外，此次发布会上一些“新面孔”、及新的人物角色变化同样值得关注。

首先堪称三军主帅的李学用，职务抬头又有了新的变化——捷途汽车总经理，没记错的话这大抵是其以此新身份的公开首秀。

捷途汽车总经理李学用

是的，过去四年之于捷途汽车，并不平凡，销量和品牌声势起伏不定；之于李学用本人而言，兜兜转转历经意外和考验，同样充满艰辛、不易乃至抉择和心酸。

如今总算是好事多磨，过去四年间他一路从起初的营销中心总经理，干到了捷途汽车副总经理，再到如今的捷途汽车总经理。

从营销板块的一把手晋升到了整个捷途品牌的一把手，对应的职责、权限、挑战、压力等，都不可同日而语。

紧随李学用之后，借助新车发布会的舞台，乔国慧+张纯伟也完成了各自的捷途品牌新身份的公开首秀。

据内部人士向笔者反馈，乔国慧和张纯伟也都是奇瑞体系内培育出来的人才代表，人力资源背景出身的乔国慧成为李学用的总经理助理之一，男女搭配干活儿不累。

结合此番亮相的台风来看，干练之中还是很稳的。

捷途汽车总经理助理乔国慧（左）给网红代表回赠车模

张纯伟则同李学用类似，也是营销板块出身，此前更多的是冲在市场端在渠道销售领域有一定建树。

“他此前负责过西南区，川渝的媒体应该会对他更熟悉一些”，上述内部人士表示。

值得注意的是，张纯伟此番被提拔出任的营销中心总经理一职，过往恰恰是李学用坐过的位子。

结合此番发布会现场的表现来看，伟哥虽说略显紧张，但整体台风同样很稳，颇有大将之风。

捷途汽车营销中心总经理张纯伟

显而易见，新产品、新团队，捷途闯荡四年初心未改。

纵使诸葛版、子龙版，以及接下来三季度有望重磅出击的全新产品——大圣，一个接一个地持续想要引领捷途品牌向上，但“大空间、高性价比”为普罗大众消费者造国民好车的品牌底色，并没有改变。

乐逗观察：

“其实网红是一种精神，是一种追求，是英雄不问出处，奋斗不分贫富”。

以全新身份、捷途汽车一把手身份站上舞台的李学用，一如既往地自信从容，他如此阐述其对“网红”这个看似有歧义、甚至部分人觉得是贬义的网络热词的理解。

在他看来，网红应该是真诚与热爱并举，梦想与奋斗齐飞，网红不是简单的流量，网红不是爆红，而是厚积薄发后的实力展现。

我想，这又何尝不是捷途汽车过往四年，逆市起飞、拼命鏖战并杀出重围的一种真实写照？！

捷途过去四年的奋斗历程再次证明，机会从来都是留给有准备之人，没有谁能够随随便便轻而易举就获得成功。

胸中有沟壑，方能振山河。集研产销多重大权于一身、站上职业新C位的李学用，如何带领新团队开启捷途品牌新征途，我们继续拭目以待！