近日电动车圈真是爆雷不断，当大家被理想L9的“特制轮胎”能以90公里/小时过深坑而不受任何损伤深深吸引之时，这次竟然轮到了号称豪华品牌中最具良心的凯迪拉克“出事了”。
具体来看，大定凯迪拉克LYRIQ的车主发现新车的前后灯、轮毂等多处宣传与实际不符，并集体对凯迪拉克进行投诉。其中有车主在某车帝车友圈发帖称，凯迪拉克官方在过去一年对新车的宣传中，一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点。然而有车主拿到实车后发现，这些配置都被“阉割”了。
虽然宣传片中的配置没有表明未来量产车是全系标配，但从凯迪拉克发现有车主反应该“问题”后立刻删除各个传播渠道宣传内容来看，凯迪拉克极大可能是有意在宣传中“误导”消费者的。随后凯迪拉克官方在其APP上提前一个月将大定用户的订单锁定。
后续凯迪拉克又在自家APP发表了“致用户的一封信”，信中表示，宣传素材中，使用的是北美车型的流光飞翼尾灯元素，给部分用户造成了误解。同时，“国产流光飞翼尾灯硬件配置不存在减配，部分功能呈现方式与北美版本车型有所不同的原因是国产车型必须符合国家标准（GB4785-2019）的要求。”
这一解析也没有获得下定车主的认可，已有56名车主委托律所向上汽通用汽车有限公司、上汽通用汽车销售有限公司发送律师函。同时，微信维权群人数已超200人。
截止发稿时间，凯迪拉克官方回应解决方案为：一，不对下定用户进行锁单，用户可自行退单。二，对于不退定单的用户可免费赠送价值1999元的AKG头戴式耳机。三，20英寸轮毂没有修改尺寸。四，新车将支持OTA升级。五，关于飞翼尾灯和前格栅不能点亮是由于国内法规限制。
凯迪拉克这种“虚假宣传”的操作，我们已经司空见惯。按照当前的营销方式便是，不怕没有好产品就怕没热度，凯迪拉克这次也算是尝到了“黑红也是红”热度效应。不过，这与以往凯迪拉克的“良心”标签有些出入了，现款国内凯迪拉克燃油车型都是采用全球统一定价和用料标准，甚至轿车CT5比美国本土的配置还要高。在笔者看来商人只有利益，当凯迪拉克燃油车销量不好所以不敢胡作非为，当电动车LYRIQ深受大家喜爱之际却玩起了“双标”。如果这一次凯迪拉克尝到了甜头，不知是否下次又会玩出什么花样了。
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