过去汽车产业发展受到了空前的关注，大量造车新势力涌入，同时也有不少企业关门。其中众泰就被多次传出倒闭，虽然一直辟谣，但是从2020年开始，众泰汽车的整车业务均处于停产、半停产状态，销量已经可以忽略不计。
如今的众泰欲要卷土重来，在近日公信部的申报公告中可以看到众泰的身影，并且在之后的董秘答复中也证实了这点。从董秘的答复中可以知道的信息有：新产品公示出现的ZTA6450SF产品型号为T300车型，并且发动机符合国6b标准。
事实上，在董秘的另一个回复中发现，众泰T300车型目前尚未复产，只是先获取审批。并且复工复产时间上没有，而复工复产后将会推出多款新车。
据悉，即将复产的T300车型也已经完成了申报，这款车的设计依旧非常敷衍，外观相比老款区别并不大，只是在前包围处增加了向外凸出的金属保险杠，显得造型设计非常奇特。此外，这款车搭载的依旧是那台1.5L发动机，传动方面预计采用手动挡以及CVT变速箱。
众泰“复活”后的首款车型显得相当敷衍，当然想要临时找出一款车型上市，以众泰以往的积累来看，T300已经是原创度较高的一款车型了。而至于T300的开卖，估计不会有乐观的数据。
众泰的“复活”动作，应该与其发起的拟定增60亿元有关。据悉，相关资金主要用于新产品、技术，以及营销渠道的搭建。“未来，公司将在智能驾驶、智能座舱、三电系统、精致工艺、电子电器等领域投入大量研发能力，形成更多的自主知识产权成果。”上述ST众泰相关负责人表示。
在新能源智能网联汽车开发方面，ST众泰计划基于三个平台开发4款新能源及智能网联乘用车，包括3款纯电动大中型SUV车型和1款纯电动轿车车型。而新的车型将会在今年年底推出，目前外形设计已完成，处于整车研发阶段。
众泰此次目标是对准了15万~30万价格区间中高端新能源汽车市场，也是被认为未来竞争最激烈，消费数量最庞大的区间。但鉴于众泰以往的历史，以及目前的状态，还是很难打开市场的。所以众泰在此前就有所布局，全资收购的君趣汽车，就是众泰冲击中高端市场的希望。
众泰通过重整，在新老板黄继宏上任以来，开启了一系列大刀阔斧的改革，将以往“皮尺”的做法，转为全力发展新能源，对于想要涉足汽车行业的“新人”来说，接盘众泰无疑就是一个最快的方式。相信网友期待的“国产帕拉梅拉”没有机会了，倒是可以期待一下15万的极高性价比的新能源车型。
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