造车新势力们在大尺寸SUV这个级别依然是卷的飞起，头部的蔚小理也不例外，2022年的下半年，先有蔚来ES7，又有理想L9和申报的L8，再有亮相了近一年后终于上市的小鹏G9。小鹏G9已经预热了很久，昨天晚上它正式上市了，而且起售价是蔚小理同级车型中最低的。

小鹏G9共发布包括在CLTC工况下570km、650km和702km三个续航版本的6款车型，售价区间30.99-46.99万元，并将于2022年10月底开始正式交付。

6款车型的价格跨度超过15万元，具体配置也有很大差异，我们今天着重从智能化配置方面，对小鹏G9进行解析，看看不同需求的消费者都最适合买哪一款车。

配置相当丰富，智能化有何亮点？

蔚小理三家新势力车企中，小鹏在智能化方面做得其实比其他两家更超前一些，特别是最近小鹏已经开始在广州推送城市NGP功能，这一点比其他任何车企走的都要快，那么作为目前小鹏售价最贵的车型，小鹏G9在智能化方面有何亮点呢？

首先是智能驾驶方面，小鹏G9配有XNGP辅助驾驶系统，它的计算平台采用了2颗英伟达Orin芯片，总算力达到508 TOPS。感知系统共搭载了31个感知硬件，包括：2个激光雷达、5个毫波雷达、12个超声波传感器和12 个摄像头，并且配有来自高德的高精地图。

小鹏G9的前灯组下方搭载了2颗速腾聚创M1激光雷达，布置位置与小鹏P5类似，双激光雷达可覆盖车前180°水平视角，相比120°水平视角的单激光雷达视场覆盖范围更大、盲区角度更小。

作为小鹏目前售价最高的车型，小鹏G9的智能驾驶硬件方面，也是家族了最顶的，虽然看上去和小鹏P5差不多，但是它的激光雷达性能和摄像头的性能都要更强一些。

小鹏的XNGP智能辅助驾驶系统是一个全场景智能辅助驾驶系统，它可以实现高速、城市快速路 、主干道、次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，并且将会打通高速收费站、停车场闸机等连接点的特殊场景，也就是完全覆盖我们生活中的全部道路场景，之前的高速NGP以及最近的城市NGP完全集合于一体。

小鹏的计划是在2023 年，于大多数城市陆续开始实现全场景智能辅助驾驶能力，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖。在2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，完全场景的辅助驾驶，为今后的完全自动驾驶打下基础。

功能整体很强，但部分存疑

而在智能座舱方面，小鹏G9这一次卷得更凶，它采用了全新的X-EEA 3.0电子电气架构，采用了中央超算+区域控制的高融合硬件架构，它电子电气架构可以搭载高通骁龙8155芯片，同时可以更好地满足部分跨域功能的实现。

小鹏G9的座舱共搭载了3块屏幕，包括一块10.25英寸的全液晶仪表和双14.96英寸2K中控副驾双联屏，从主驾驶位向副驾驶屏幕看去，还带有防窥功能，增强安全性。

这些能看到的配置，还有小鹏G9的影音系统了，小鹏G9的5D音乐座舱共包含了28个声学单元，总功率达到2250W，其中还包含了18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器。支持7.1.4高品质音效，并将杜比全景声深度应用于多种场景。

小鹏G9还配备了三套主题音效，由久石让为G9编排方位化汽车音效，比如像提示音、雷达音等等，至于久石让是谁，你可以去看看《让子弹飞》。之前我们有过一篇分析这一系统的文章，里面有更多的介绍。

其他的功能性配置，还有很多，但我们在目前新势力、国产车，甚至是合资车上都已经看到了太多，都比较趋同，最亮点的配置还要数小鹏的智能语音系统。

全场景语音2.0优化了语音的本地功能，在无网络连接或网络信号不佳的情况下，也可以通过“小P”进行超过600 项车辆功能的语音交互，也就是“可见即可说”，这需要全车底层逻辑的全面打通，这个语音系统目前在小鹏P5上已经有所搭载，之前我们实测过，确实很方便。

依托语音端云一体化方案，还提升了语音交互的响应速度，目前的小P还可以做到，车上不同的位置发出语音指令，无需重复唤醒，也就是多音区识别。在语音识别中，一段话可以同时包含4个指令需求，可以通过主驾扬声器、副驾蓝牙耳机以及音响系统，对不同位置的交互需求进行方位化回应，小鹏G9还将MIMO通讯技术应用到语音系统中，车内4个人同时发出指令也可以同时来执行，这就很科幻了。

不同需求，应该如何选车呢？

看了以上智能驾驶和智能座舱的配置，具体选哪款比较合适呢？

那么首先就要了解，哪些车型有这些配置。小鹏的各配置车型分布，更像合资车的做法，就是用一个动力较弱、配置和续航比较低的车型拉低起售价，而后逐步增配提价，而且提供大量的选装包。

小鹏G9的6款车型中，只有带X的版本车型才标配了小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，也就是顶配和次顶配，价格至少44.99万起步，都是四驱性能版车型，这个门槛还是比较高的。

长续航版本和顶配会更受欢迎

但是，你可以选择后驱版的顶配和性能版的入门车型，也就是702E和650E性能版，它们原厂是配1颗英伟达芯片，没有激光雷达，其他辅助驾驶硬件和顶配车型保持一致，这两款车型都可以选装XNGP辅助驾驶的选装包，费用是28000元。

选装包里包括了2颗英伟达Orin芯片、2颗激光雷达、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、城市NGP智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶、ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道居中辅助增强版、VPA-L停车场记忆泊车增强版、车载5G网络，完整的XNGP功能都可以实现。

小鹏G9座舱内的屏幕，以及智能化配置都是标配的，但是这个5D音乐座舱同样也是在顶配和次顶配车型上才有，但一样可以支持选装，这一次不但两款中配车型可以选，次低配车型也可以选装，费用是22000元。

整个选装包叫做5D音乐座舱选装包，但其实除了音响系统外，里面还包括了大量舒适性配置，比如OEKO-TEX健康认证Nappa真皮座椅、副驾座椅腰托电动4向调节、主驾座椅大腿托电动2向调节、副驾座椅小腿托电动2向调节、主/副驾座椅专业级十点按摩、主/副驾座椅律动、副驾座椅老板键、智能香氛系统（大师定制香氛）、美妆空间（带副驾智能美妆镜）、方向盘加热。

总结：

综合下来，如果你需要长续航，还想要智能座舱和智能驾驶的全体验，那么你选择702E这个版本，同时再加上两个选装包，正好是5万块钱，这样34.99+5=39.99，不到40万元的价格还是很有性价比的，而且702E这个版本本身就有一定的辅助驾驶配置，其实如果要求不高的话，只选装座舱包就可以了。

如果你既想要性能，还想要完整的智能化体验，那么直接上顶配就行了，不要再想着选装了，因为选装下来价格和顶配或次顶配几乎一样，没什么意义。

从目前的配置单来看，702E这个配置，还是最具性价比的，裸车已经配置不低，而且有长续航，同时还有选装座舱座舱或者智能驾驶的机会。

最低配的车型，就不建议个人消费者来选择了，配置比较基础，其实更适合租赁公司或者营运企业。

在看过应该选哪些配置之后，我们接下来也会对小鹏G9进行实测，可以持续关注我们的后续文章。