新款天籁：终于摆脱了“大号轩逸”称号，继续2.0L、2.0T发动机

天籁新款目前也上市了，售价是17.98万元-23.98万元。对于新款天籁而言，他整体的变化不小，其就是中期改款车型，在外观设计上就大变样了，彻底摆脱了“大号轩逸"称号。

我们都知道，日产家族式设计语言是：V-Motion。像在售的日产轩逸，日产逍客，日产奇骏等都是如此，之前版本的天籁一样是这个设计语言。但现在全新的天籁就改了，其外在设计确实发生了翻天覆地的变化。

新款天籁其整个中网增加了更多横向元素，并与格栅内部辐条相对应，如此的效果就是：彻底与14代轩逸区分开了。之前14代轩逸到来之后，人们纷纷调侃天籁：这不就是大号轩逸吗！但现在完全不存在这个问题了。

整个侧面设计上，天籁就是标准中型车的造型，本身他的长宽高为4906mm/1850mm/1450mm，轴距为2825mm，如此的数据确实也带来了修长的车身。实际上，在中型车领域中，天籁如此的数据比起雅阁、凯美瑞整体也显得更具优势。

整个尾部设计属于正常，天籁也没有使用目前流行的贯穿式尾灯，继续坚持分体式尾灯。整车设计来看，侧面以及尾部设计和以前差不多，但整个前脸确实发生了巨大变化！当然了，如此的变化是好事，至少摆脱了“大号轩逸”称号。

现在汽车的屏幕确实越来越大，新款天籁也不例外，他采用的就是12.3英寸的中控屏，看来日系车也是紧跟时代潮流，智能系统上，天籁搭载的是NISSAN Connect超智联2.0PLUS车机系统，其一样支持语音识别控制，内置的是高德地图。

对于日产天籁而言，之前就一直被称为“移动沙发”！这指的就是他的乘坐舒适度。新款的天籁，本身的长宽高就达到了4906mm/1850mm/1450mm，轴距为2825mm，大空间确实赋予了其更佳的乘坐舒适度。他的整体的空间宽敞度比起本田雅阁、丰田凯美瑞等会更好一些，本身其座椅的贴合度就不错，加上其座椅是根据人体工学设计而来，乘坐的舒适度确实是他的优势。

动力系统上，新款天籁依旧提供了2.0L/2.0T两款发动机，其中2.0L发动机最大功率115kW，最大扭矩197N·m；2.0T发动机最大功率179kW，最大扭矩371N·m，全系匹配的都是CVT变速箱。

对于这两款发动机而言，他的2.0T发动机会更具看点，其最大的技术特点就是可变压缩比，它能在8:1-14:1的压缩比无级可变，实现智能切换。如此做的效果简单点说就是：性能更佳，油耗更低！

当然了，若说这套动力系统有什么不足，我觉得应该是CVT变速箱。当进行一些激烈驾驶时，CVT变速箱就力不从心了。当深踩油门加速，变速箱的反应是有点慢，踩下油门后动力会稍有迟疑才会涌现出来，这套动力系统更适合普通城市行驶。

对于新款天籁而言，核心的三大件还是不变的，变的只是看得见的如外在，内在！之前天籁的销量破万就是常事，而全新的天籁在外在、内饰发生巨大变化时，其竞争力毫无疑问是上升了。之前人们常调侃天籁就是大号轩逸，现在就完全不存在这个问题了。