不久前，随着最后一辆兰博基尼Aventador LP 780-4 Ultimae跑车驶下生产线，兰博基尼的燃油版旗舰车型正式宣布停产，该车的停产也预示着一个时代的落幕！
Aventador的继任车型将搭载全新的插电式混合动力V12发动机。
1964年，兰博基尼搭载V12发动机的首款量产车型350 GT正式下线，这款极富传奇色彩的V12发动机为兰博基尼旗舰车型提供动力近60年，同样的装置稍作改进便能一直生产至20世纪90年代。在后续更大幅度的结构性改进之前，V12发动机的排量已提增至7升，最大输出功率超700马力。
对于那些热衷于大排量的消费者，如今怎么才能花最少的钱享受同样的驾驶乐趣呢？
这时不妨可以看看品牌传奇车型Murciélago（西班牙语为“蝙蝠”）该车于2001年9月在法兰克福车展上首次亮相。作为Diablo的继任者，其6.2升发动机最大功率达到了580马力，这在当时是相当疯狂的数字。
2001年至2011年间，总共生产了4099台。
当你为自己买了一辆兰博基尼时，理想情况下，肯定希望车辆的状况很好。但一位叫莱斯特家伙想法跟普通人并不一样，他买了一辆“烂车”。
照片里这辆绿色的2002年款兰博基尼Murciélago有着很多问题，最主要的是缺少重要配件。据说这辆车已经被废弃了七年，车身上布满了厚厚的灰尘，后期需要进行很多修复工作！
他表示自己并不害怕挑战。
最初该车因为发动机的故障被车主开进了修理厂，但经过一段时间故障并未解决，随着机修工程师的离职，这辆车的问题从未得到解决，正因如此被长期遗弃在了修理厂的角落里！
虽然这款车搭载了传奇的V12发动机，但实际车辆后部并没有发动机。
除此之外很多重要配件也有所缺失（例如变速器、仪表盘以及很多小配件）。由于长时间暴晒，整车漆面也相当糟糕，18英寸的合金车轮也裂开了！
好消息是，丢失的一些配件在随车附带的盒子里，但需要弄清楚里面到底有什么，功能是否正常还是个未知数。汽车虽然很便宜，但后期修复的成本可能是个无底洞，毕竟这是一辆兰博基尼！
2002年兰博基尼Murcielago最初上市时候的指导价为27.3万美元包含7700美元的燃油税，如今在二手车市场这款车的平均售价为13.6万美元，但仔细筛选一会发现最低仅需7-8万美元左右即可买到这样的一款超级跑车！
当然，这样废弃已久的汽车显然会更便宜，我们不知道，这款车最终的成交价是多少，也许是3万或是5万美元！
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