四驱纯电续航突破800公里 极氪009动了谁的蛋糕？

　　中大型MPV市场究竟有多卷?极氪009告诉你，卷到卷不动就可以了。在昨天的上市发布会上，极氪CEO发出了一连串的“灵魂拷问”，中招的车企包括丰田埃尔法、别克GL8、特斯拉和保时捷。

　　MYAUTO稍微总结了一下极氪009的解题方案：更长、更强、智能。

　　对于纯电动汽车来说，续航焦虑是一直存在的。缓解续航焦虑的最直接办法，就是增大续航。在目前的技术条件下，增加续航就意味着会增加成本。当续航增加到一定程度的时候，车体就会变得非常沉重，能耗也随之增加。所以，续航这件事本身就是一个悖论。要想解决或者缓解这个悖论，还是要看电池。

　　极氪009首发搭载了来自宁德时代的CTP 3.0麒麟电池， WE版的CLTC续航里程为702公里，ME版则更是达到了822公里。单从数字来看，这么长对续航能力跟燃油车就几乎就没啥区别了。

　　和燃油车相比，纯电动汽车在加速成绩方面有天然的优势，但极氪009并不满足于此。这是一个敢怼保时捷718的MPV，它的百公里加速成绩为4.5秒。这是比超跑还要超跑的节奏。如果不服对话，可以看看极氪009的小伙伴们，蓝图梦想家5.9秒、腾势D9为7.75秒、红旗HQ9为9.5秒，极氪009在这方面的优势就挺明显了。

　　性能是一方面，配置是另外一方面，当车辆进入这个价位区间之后，车辆能够带来什么价值可能才是它的终极奥义。

　　在这方面，极氪009也是狠下了一番功夫的。在车身尺寸方面，极氪009比腾势D9更宽，同时轴距更长。极氪009的车身宽度为2024毫米，轴距是3205毫米。相比之下腾势D9对车身宽度为1960毫米，轴距才3110毫米。而在行李容积方面，极氪009常规状态下为590升，腾势D9才410升。

　　除了空间更大之外，极氪009的做工用料也是相当豪华。极氪009座椅采用全粒面头层真皮材质，手感顺滑软糯，同级唯一的7层座垫结构，座椅本身的减震性能很棒。除了座椅通风加热按摩等功能之外，极氪009的第三排也能做到几乎躺平的姿势。为了让第三排和第一排沟通更顺畅，极氪009直接搞了一套ICC车内通话系统，这一点就挺让人期待的。

　　孩子吵闹怎么办?极氪009的中央吸顶屏除了提供各种儿童节目之外，还创新的引进了人教版的教材辅导，MYAUTO建议极氪更进一步，把三年高考五年模拟给顺带安排一下。毕竟呢，孩子成为精英之后，极氪品牌就能获得市场的传承了。

　　另外，极氪009采用的前瞻技术还包括比特斯拉上海工厂更强大的7200吨巨型压铸机，在自动辅助驾驶技术方面通过芯片、摄像头、雷达和算法实现更强大主动安全。全自动空气悬架系统+CCD电磁减振系统也是全系标配，从某种角度来看极氪009自身就树立了一个极高的行业标杆。这对于腾势D9、红旗HQ9和岚图梦想家等车型来说不是什么好事情，对于丰田埃尔法这样的车型来说，极氪009在产品方面考虑周全。对于比丰田埃尔法更低的丰田赛纳还有别克的GL8等车型，极氪009的优势就更加明显了。要问极氪009动了谁的蛋糕，极氪009一定想说，谁的蛋糕都想动一动，手握双王四个二，就看你跟不跟了。