国产1.5T小钢炮，7秒51破百，颜值、智能拿捏到位

一般市面上常见的小钢炮车型多是指那些紧凑型或小型的性能车型，比较出名的有大众高尔夫GTI(参数|询价)、大众尚酷、领克02 Hatchback(参数|询价)、AMG A 35等，这些车型都有一个共同特征，那就是“大马拉小车”，动力性能远超日常通勤代步动力需求。而若将小钢炮这个概念适当做个衍生，那么本田思域Hatchback(参数|询价)、大众高尔夫(参数|询价)、吉利缤越、领克06(参数|询价)、长安UNI-T(参数|询价)、欧尚X5(参数|询价)也能涵盖其中，虽说排量和动力都小了些，但骨子里的运动还是有的。

不过，我们今天的主角不是上述车型中的任何一辆，而是一款全新的SUV车型，它和欧尚X5有一些“血脉”联系，名为欧尚X5 PLUS。单从车名看，新车不过是增加了“PLUS”的后缀名而已，和小钢炮之间能有多大联系？殊不知，经过实际测试得知，这台欧尚X5 PLUS的零百加速成绩为7秒51，这个加速实力放眼同级，不能说特别快，但超越绝大多数家用车已经不成问题。而更厉害的是，它在颜值、智能等方面的表现也非常吸睛。

作为一款主打入门级的家用SUV产品，欧尚X5 PLUS似乎想要把年轻人所有的喜好全部汇集于一身。它的外观设计向我们释放出第一个信号：跃动。新车采用塑光跃动设计语言，延续了欧尚X5低趴宽体的车身姿态，高宽比依旧为0.865，同时还对引擎盖的线条进行了优化，机盖向前延伸36mm，并向下压低5°，从而呈现出更强烈的俯冲视觉效果。

在车辆前部，欧尚X5 PLUS毫无保留地拿出了全新的3D曲面无界格栅设计，内含星河卷浪曲面和参数化点阵模块，灵感源自现代建筑光影当中的律动之美，视觉效果出众。而说到灯光，这次新车给了我们不少意外之喜，前大灯名为光镰风暴一体式大灯，灯组造型锋芒锐利，远光照射距离达到150m，最大程度消除了黑夜驾车的视野盲区。在车辆尾部是两段精致细腻的赤焰双刃LED尾灯，98颗LED光源融入其中，点亮后如跃动的精灵，极具辨识度。

与吸睛动感的外观保持同样的风采，欧尚X5 PLUS的内饰设计似乎能引起许多新世代年轻人的共鸣，特别是一坐进车内，被30寸环抱式智慧三联屏遮住视线的那一刻，感受着身体后方Lear（李尔）一体式运动座椅带来的有效包裹感和支撑感，双手握持粗细适中的皮质多功能赛道方向盘，看着眼前极具切削感的型面构造，彷如置身于战斗机座舱一般，运动氛围扑面而来，给人一种极其强烈的驾驶欲望。

值得注意的是，欧尚X5 PLUS不仅在外观和内饰设计上有着肉眼可见的造诣，在智能化方面的表现同样可圈可点。正如之前凭着智慧车外语音泊车惊艳众人的欧尚Z6，欧尚X5 PLUS也能做到一般惊艳。车机搭载Onstyle5.1智慧快乐座舱-年轻特别版，支持78种车控、17项行车辅助、43个体验功能设置，驾控体验更自在随心。

至于系统流畅性，欧尚X5 PLUS车机内置MTK全新平台8核心CPU架构，可实现0.8秒语音唤醒，1秒极速开机，搭配全场景智慧车外语音功能，可轻松实现“动口不动手”的用车想法。打个比方，通过全场景智慧车外语音功能，可以实现“自主接驾”，一句语音口令就能将车辆唤醒并自动行驶到身前，此外语音还可以控制开闭后备箱门，配合EaglePilot全语音自动泊车系统，解决了泊车不便的生活小麻烦。

由此可见，欧尚X5 PLUS不光颜值够硬，智能化表现放眼同级也是最能打的那一位。不过，考虑到其定位是入门级家用SUV，舒适性也是很多消费者关注的重点，它的舒适性能否令人满意？站在一个亲身试驾过的体验者角度来说，这台车的舒适性相当不错，全车共有115处NVH静音方案处理，隔音静谧性良好，怠速工况下车内噪音仅有37.5dB。此外，该车拥有2715mm的超长轴距，后排纵向膝部空间较为阔绰，配合SpaceCap太空舱的N95医学级防护和PM0.1高效复合抗病毒过滤，乘坐舒适性无槽点可挑。

静态内容讲了那么多，回到“小钢炮”这一主题上来。试驾欧尚X5 PLUS后，它给我留下的印象非常深刻，它不是傻快傻快的那种，它能给予你不一样的驾驶快感，而且富有较强的家用属性。按照惯例，先介绍一下它的动力参数，全系搭载全新一代蓝鲸1.5T NE发动机，匹配蓝鲸7DCT变速箱，最大输出功率188马力，最大扭矩300牛·米。

这台蓝鲸1.5T NE发动机采用了诸多技术，其中包括同级唯一的双出口缸盖集成排气歧管和可变截面涡管电控涡轮增压，这两项技术成本相对较高，能让主机在满足排放法规的同时最大化性能输出。此外，发动机还采用了独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统，搭配350bar缸内直喷燃油压力，使缸内湍动能提升30%，燃烧更加充分，结合高传动率变速箱设计，WLTC综合油耗下降至6.5L/100km，兼顾动力性和经济性。

开起来以后，在舒适模式下，欧尚X5 PLUS的初段动力输出相对平缓，方向盘也比较轻盈，变速箱的平顺度也很好，它能在各个速度下都保持不错的水准，不过初段油门响应稍显迟缓，只有深给油时，变速箱才能及时领会驾驶者的加速意图。切换到运动模式后，换挡积极性明显提高，发力也变得更猛烈，转向手感会随着车速的上升和下降变换轻重，转向精准，同时悬挂对侧向的支撑很到位，有着较高的操控上限，驾驶乐趣很直观。

结语

很难相信，曾经手握十万块只能买到出厂只带2扬声器和收音机的飞度(参数|询价)，如今欧尚X5 PLUS的出现无疑封死了那些只会仗着品牌口碑“躺平”的路。同样的价格，欧尚X5 PLUS能带来媲美小钢炮一般的性能，以及同级仅有的全场景语音泊车，从设计到用料，再到智能化表现，它的产品力无愧为10万级SUV性价比天花板。