“简而不凡”是当下纯电汽车领域的又一设计风向,当人们看惯了激进的设计风格,张牙舞爪的套件运用,一辆承载极简美学的车型往往能够减轻人们的视觉负荷。也因此,越来越多的群体喜欢简约的产品设计,而纯电车型也在朝着简约的风格发展。但众多车型都选用简约风格,很快在设计层面就会丢失个性,所以如何在简约设计基础上把握合适的个性元素成为了许多车企以及设计师需要考虑的问题,而AITO在问界M5 EV的设计基础上给出了属于它的答案。
问界M5 EV将都市生态美学和空气动力学融合在了一起,这也让它在拥有极简设计理念的同时饱和了视觉丰富度。为了降低风阻,它选用了封闭式前脸,并为其营造出了动感鲨鱼鼻设计,同时压缩前脸垂直面积,在前脸下半部分以及两侧打开了通风口,智能调节进气格栅以及赛车级侧围导流进气口可以在车辆行驶过程中将气流高效疏导,从而降低风力对抗。与之迎面撞击的气流也能顺着跑车化前探压低的机盖向后滑出,由于问界M5 EV的流体车身并没有太过丰富的棱角,所以它车体本身也优化着气流通过性。
来到车身侧面,问界M5 EV有着舒展的车体观感,而它的顶部向后下滑姿态柔和,使得整体比例非常自然。隐藏式平推门把手的运用使得车身肩线更加顺滑,同时也为其带来了优雅的车身曲线效果。20英寸空气动力学轮毂可以减少气流对车轮的阻力,并且这样的大尺寸轮毂同样能够和车身比例相契合。布局在车尾的尖尾雨燕式扰流尾翼,也是它在空气动力学层面的重要构成之一,因此问界M5 EV的风阻系数可以低至0.266Cd,这对于一辆纯电SUV来说至关重要,因为它降低了车辆在行驶中的电损,也保留了动力输出的完整性以及长效续航。
问界M5 EV的灯组设计也有着独特个性,醒狮大灯布局在前脸位置,它的前大灯轮廓并不夸张,但是在边缘勾勒之间形成的特点颇具神采,这款车型虽然在以化繁为简的方式塑造整车形象,但却也在细节之处展现了亮点。车尾处的鹰翼贯穿式尾灯布局同样平滑舒展,契合着车身整体的设计风格,同时贯穿式尾灯也满足了当下年轻群体的喜好。在它的尾灯中间还有着“AITO”可点亮字标,当车辆在夜间穿梭时,同样也是一种身份的展示。
这款车型共给出六款金属车漆颜色(鎏金黑、陶瓷白、拂晓粉、暖星云、松霜绿、天青蓝),作为该车型主打配色的天青蓝和拂晓粉更契合当下年轻群体的喜好,治愈感是我看到天青蓝后的第一想法,但是作为女生,我更喜欢拂晓粉,这个车漆配色几乎满足了女生对于粉色车漆的幻想,并且丝毫不显浮夸,和车身搭配在一起还有一些“小香风”的轻奢感。而它的内饰配色有极夜黑、韶华杏、雀羽红、琥珀棕这四款颜色,我个人更喜欢韶华杏,会让整个座舱带有一种恬淡的闲适气息。
问界M5 EV的HarmonyOS鸿蒙智能座舱是它的一大亮点,该座舱集成了高强度算力,而它的主要操控区域集中在了15.6英寸的显示屏处,这块显示屏触控响应很敏锐,它的界面反馈会紧随触控动作给出,这样流畅的界面操控效果在业内同样屈指可数。这块显示屏中新增了超级桌面,当用户有应用需求时,只需要打开超级桌面,就可以看到其中的海量应用,并且这样的应用集成方式还规整了显示屏界面布局。问界M5 EV的车机端支持登录HarmonyOS的手机端账号,当账号登录成功后,手机上的应用也会呈现在车机,为用户提供了便捷。
在HarmonyOS鸿蒙智能座舱中集成的小艺智能语音有着强大的指令处理能力,并且问界M5 EV设有四音区识别,当它清晰的接收到用户传递的语音指令时,会立马完成指令并反馈。小艺还支持免唤醒,让用户可以“有话直说”。另外,如果车辆需要补充电能,也可以通过语音指令搜索附近的充电站,它就会在地图上迅速显示出电能补给站的位置。而车辆本身也会在地图上形成一个“荷包蛋图”,它会以车辆为中心,根据预估的续航围绕车辆画出范围,让用户可以更直观的了解到续航信息,便于精准把控补能时机。
问界M5 EV 80kWh的电池容纳量配合业界首创超级省电模式,可以为车辆带来长效的续航表现,当用户在有需求的前提下一键开启系统,它会自动节约其它附件的用电量,从而为车辆保留更多的电能维持续航。由于问界M5 EV分为了后驱版和四驱版,所以给出了两种续航,对应的CLTC工况续航分别620公里和552公里,四驱版本的动力更强劲,所以需要较多的电能供给,因此后驱版的续航更久一些。
但四驱版本的动力比后驱版的动力更强劲,HUAWEI DriveONE纯电驱动平台前桥华为交流异步电机+后桥华为永磁同步电机的动力组合使其拥有365kW的峰值功率,前后电机同时驱动为其带来了敏捷的动力输出体验,因此四驱版的零百公里加速成绩仅需4.5秒。后驱版搭载着后桥华为永磁同步电机,200kW的峰值功率同样可以给到出色的输出表现,百公里加速7.1秒。
总结:
问界M5 EV的综合实力满足着人们不同的需求,如今的年轻群体在选车时喜欢高颜值,问界M5 EV在设计维度精心策划,在极简风格基础上融入了个性化特点,同时给出了丰富的配色满足人们不同喜好。而它给出的智能便捷着人们的操控体验,也满足了用户的娱乐需求。这款车型作为人们日常出行的代步之选,它可以有效减少人们用车时的费用支出,这也减轻了年轻家庭的用车负担。
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起,无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引,建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大,iCAR V23,好开!
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡,咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天,想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢?哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢?解耦四驱的坦克500,开起来又有哪些不同呢?
最近几年,国产汽车品牌的发展越来越快,并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属,比亚迪发布11月销量为506804辆,连续两个月突
等了一天,小米SUV终于来了!工信部在昨晚八点多的时候,公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》,而小米SUV赫然在列。咱们就说,工信部的小伙伴都要加班的吗(手动狗头)?几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待,东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归,来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉,开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市,其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播,引发热议,不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车,再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能,提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验,它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航,而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性,这不,比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了,且限时先享
今天,我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”,这场PK可不仅仅是价格战,还有空间、智能化水平及动力上的比拼,接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕,但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9,成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车,划重点,这是经过工信部认证的。解释一下,就是你以前是手拧方向盘,一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点?听完这节课,原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场,吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选,各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大,限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天,我们就来一场深度对比,看看这
12月6日周五晚上,吉利银河星舰7正式上市,像一颗深水炸弹,激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出,瞬间点燃了消费者的购买欲望,也让竞争对手们纷纷侧
最近,一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7(限时先享指导价仅9.98万)上市后,和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手,吸引着无数消费者的目光。今天,我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中,吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择,同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i,作为紧凑型SUV市场中的佼佼者,各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天,我们就来一场