12月24日晚,蔚来在NIO Day 2022上发布了两款全新车型,其中一款为新一代蔚来ES8(参数|询价),基于NT2.0平台打造,是蔚来首款量产车型,也成为了蔚来首款换代车型。
官方售价区间为52.8-63.8万元,起售价较老款上调了3.2万元,顶配售价更是贵了4万元。其实,仔细对比新老款车型配置后你会发现,这3.2万元其实并不算多。
全新ES8在外观造型上与ES7有较高的相似度,新车换装最新的家族式设计风格,取消了嵌在前脸的银色镀铬,变成了曲面更多的封闭式前脸。配备分体式大灯和两段式日间行车灯,摄像头均为外露式设计。
从侧面来看,新车延续了悬浮式车顶设计,车顶线条从B柱向下延伸至车尾;车尾的设计与ES7基本保持一致,采用时下流行的贯穿式LED尾灯,两侧上扬的设计与微凸尾门相融合。新车的长宽高尺寸为5099x1989x1750mm,轴距为3070mm。
在内饰方面,全新ES8会分为上下两个部分,上半部分主要承载的是科技方面,如屏幕、仪表盘、方向盘,下半部分更好地营造了氛围感,多处使用了可再生藤木材料,用柔光金装饰件取代了镀铬装饰。全新ES8车内仅配备一块悬浮式中控屏和一块全液晶仪表,但可原生支持AR/VR视频输出,还标配N-BOX娱乐主机。在常规配置上,全新车型还增加了电吸门,单这一项就占了3.2万元的大头。
在动力方面,全新ES8将搭载综合功率480千瓦、峰值扭矩850N·m的前后双电机四驱系统,动力参数与ES7基本一致。同时还配备了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能线控制动系统等等。
在续航方面,新车将提供容量分别为75千瓦时、100千瓦时和150千瓦时的动力电池,对应的CLTC续航里程分别为465公里、605公里和900公里。
总的来说,全新一代ES8不负期待,但是品牌的积淀时间不长,要想在高端市场站稳脚跟,可能还需花些时间。
12月6日,东风主流科技电动品牌eπ,携手搜狗输入法,重磅推出“输入eπ花式玩法”。这是eπ品牌为了帮助粉丝,在智能手机等移动端快捷输入“eπ”而实施的宠粉行动,更是将AI智能和新
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