提起国内新势力品牌，蔚来应当是领头羊品牌，知名度高，旗下的车型售价上也不便宜，走的是高端市场。虽然企业这几年起起伏伏，面临过很多困难，也差点倒闭，但企业最终走到了现在，相信蔚来未来一定行。今天要说的就是蔚来旗下的一款车，能率先出海抢订单的新势力，蔚来也是在不断地布局，豆哥认为，今天要说的这台ET5，就是一名大将。
这是一款中型豪华车型，设计上充满轿跑风格，突出了运动感。和其他品牌不同，新车的卖点不仅仅是设计，而是售后服务。当前车型售价为32.80万到38.60万，这是带有电池的车型，如果采用租赁的方式，车子的价格降低到25.80万，消费者可以通过租赁电池来用车，每个月需要980元到1480元，换算下来节省的车价就足够消费者租赁5年的电池了，很划算。
外观方面，新车没有实质性的变动，前脸格栅做了封闭处理，除了一些凌厉的线条外，其他部分则是大面积留白，但观感上并不单调，狭长的灯组彰显出凌厉的一面，内部是LED光源，突出的前唇也符合空气力学，前脸的设计运动而不失未来感。
侧面来看，车身修长，溜背设计加上超低的底盘，让新车有一种轿跑的味道，门把手做了隐藏，轮毂为五辐式造型，内部红色卡钳，其他地方依旧是大面积留白，仅用了一些线条点缀，让整车看起来不那么单调，设计走的是极简风格。车身长度为4790mm，轴距为2888mm。尾部层次感很强，上面是凸起的小鸭尾，下方依旧是多线条风格，底部还配备了扩散器，尽管没有尾排装饰，新车运动气势依旧扑面而来。灯组依旧是贯穿式造型，比较耐看。
内饰部分，新车和ET7一样，走的是极简风格，中控上除了大屏幕外，几乎没有多余的功能按键，观感上简洁很多，尺寸方面，新车仪表盘和中控屏分别是10.2英寸和12.8英寸，直接从ET7上移植过去，相当方便。方向盘为三辐式设计，上面有部分功能按键，传统的挡把取消了，中央通道看起来更简洁了，镂空的设计增加了储物空间，配色方面，新车也采用撞色设计，氛围活泼，部分颜色和车身颜色一样。
动力方面，双电机布局，总功率360千瓦，扭矩700牛·米，官方给出的零百提速时间为4秒，新车续航为560公里以及710公里，满足了消费者的不同需求，解决了续航焦虑症。
总的来说，新车设计上变动不大，配置方面移植了其他车型，虽然偷懒了，但也算是一种升级，而且新车支持换电技术，消费者无需在家安装充电桩，无需自己充电，直接换电就能用车，如果后续服务有保障，换电或许会成为常态。
这辆长安启源A07的驾驶品质偏向于日系，初段加速有些神经质，比较“贼”，但动力也确实强劲。底盘悬架在中低速平整路面行驶表现稳健，但在颠簸路面或高速行驶时稍显不足，典型的日系车风格。
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