很难想象，在车圈毫无存在感的凯翼汽车，推出的凯翼昆仑插混，最高预售价竟然高达到23.99万元。毕竟，燃油版的最低预售价仅仅10.69万元。那么问题来了，是实至名归，还是自信过度？接下来，我们不妨一起盘点一番。
第一点：凯翼品牌力依然差！
自2014年成立至今，即便有五粮液支持，凯翼汽车依然活得有点卑微。这一点，从销量上体现的淋漓尽致。从2019~2021三年中，凯翼汽车年销量分别是3.29万辆、3.33万辆和2.03万辆。2022年1-10月累计销量只有2.17万台上下，别说与捷途汽车、南北大众、东风日产、吉利汽车和比亚迪等相比了，连启辰和捷达都追不上，可以说凯翼汽车被远远地甩在了身后。话说，就这点量，够发工资的吗？
第二点：燃油车不给力，加码新能源。
具体来看，凯翼昆仑推出三款插电混动版车型，预售价分别是15.99万元、17.99万元和23.99万元。作为参考，瑞虎8 PLUS插混车型起售价才15.58万元，比亚迪宋混动版最高售价为20.69万，你是哪里来的自信呢？
目前，凯翼汽车旗下主要有凯翼V7、凯翼X3、轩度和炫界等六款在售车型，在各自所属的细分市场中，相比竞品来说基本上都没有很好的市场表现燃油车卖不好，插电混动版车型卖这个价格你是打算背水一战:置之死地而后生吗？
第三点：配置很一般，竞争力有限。
凯翼昆仑外观设计方面，疑似模仿了捷途大圣，以预售价为15.99万的300行政版为例，动力和同价位的瑞虎8 PLUS一样，1.6T的发动机匹配7速湿式双离合变速箱。但是在配置上，却远不如瑞虎8 PLUS。比方说，瑞虎8 PLUS有的540度透明底盘、内置行车记录仪、真皮方向盘、面部识别、副驾驶后排调节按钮、并线辅助、车道保持、后排独立空调以及车载空气净化器等，凯翼昆仑都选择性的落下了！
最后简单做个总结吧
品牌支撑力差，产品配置没诚意，而预售价却搞的那么高，真不明白，凯翼汽车的这番操作究竟是怎么想的。看起来，2023年的凯翼汽车想要突破三万大关，又难了！
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