在我们国内有一款被过度神化的MPV，这款MPV的缺点都相当明显。当然，争议点也很大。最大的争议点就是这款新车的价格实在太高，巅峰时刻甚至加价了40万元，需要等待半年，尽管这款新车现在已经无需等待那么长时间，加价也没有那么夸张了，但是高达百万的售价依然让很多小伙伴觉得这就是妥妥的韭菜。说到这里，很多小伙伴应该会猜到这是什么车型了，没错，这款车型就是丰田埃尔法。
其实国内还拥有另一款新车，这款拥有丰田埃尔法的全部机械素养，该车型就是威尔法车型，和埃尔法是兄弟车型，但是并没有太多的小伙伴认识，这款新车的定价和丰田埃尔法是一致的，83.9~92.8万。
但是这款威尔法的价格显然更加厚道，不但不加价，而且在一些区域还能优惠2~3万元，所以说如果预算不足，同样可以考虑威尔法。
这款威尔法绝对是丰田的高端品牌，为何这么说？看车标就能明白，并没有采用传统的牛头丰田车标，反而是最近两年厂家在大力主推的皇冠车标，高贵身份不言而喻。此外，新车还拥有分体式的大灯，原厂自带的运动大包围，这样的尊贵感你感受到了吗？
从车型侧面来看，新车搭载了双侧电动移滑门以及隐私玻璃，再加上经典的侧面造型，是不是特别豪华呢。有一说一，不知道小伙伴们有没有感觉这款威尔法的侧面看起来似乎有那么一点不协调，该新车全系搭载了17英寸的铝合金轮毂，这种设计用在价格如此高昂的新车上显然是不适合的，而且旗舰车型也同样是类似的设计。
新车的尾部采用的是尖锐的尾灯设计，除此之外并没有过多的造型，尾部采用的是近乎垂直的设计，和丰田埃尔法一样，尾部镶嵌的是丰田的LOGO。车身数据部分，威尔法的长宽高分别为4975/1850/1945mm，轴距是3000mm，全系搭载的是七座设计，但是现在的竞争车型开始逐渐设计四座车型，而且雷克萨斯已经在跟进，想必未来这款威尔法同样也会有搭载。
内部设计基本与丰田埃尔法内饰傻傻分不清楚，中控部分内嵌式的大屏，双炮筒行车电脑屏幕，桃木真皮方向盘，蛇形挡把，难道购买百万级豪车的小伙伴都是奔着这套经典而又传统的内饰来的吗？
新车全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，这也是这两年丰田新的设计趋势。至于座椅设计，采用的是传统商务车都喜欢使用的2+2+3的座椅布局，车内还匹配了多色车内氛围灯，豪华感确实营造得不错。
动力系统其实和丰田埃尔法是一致的，搭载的是2.5L自然引擎，新车全系搭载了双电机驱动，电动机的总功率达到了155kW。传动部分匹配的是E-CVT无级变速箱，所以说油耗依然是这款威尔法最大的优势，和别克GL8相比确实要省油一点，百公里7.1个油。
如果就差十来万的预算，还想买现车，不妨考虑一下这款丰田威尔法。
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