众所周知,尽管受到了春节假期的影响,比亚迪2023年1月销量还是超过了15万台,是本田在中国市场1月销量的2倍还多,是理想汽车1月销量的10倍。尽管还有很多车企并没有公布1月份的销量,估计能够超过比亚迪单月销量的也是屈指可数,以比亚迪15万多台的单月销量来看,排在汽车厂商1月销量榜前五名,应该是十拿九稳的事情了。
单月销量整体上的下滑,必然会导致单车型销量的下滑。速递哥从公开的单车型销量数据中看到,2023开年首月比亚迪旗下销量最高的车型就是宋家族,包括宋PLUS系列、宋Pro DM-i等在内的比亚迪宋家族,1月销量高达49865台,其次就是元家族的23231台。当然了,比亚迪海豚的市场表现也很好,1月销量达到了17629台,碾压飞度等竞品应该是板上钉钉的事情了。
作为比亚迪旗下最为走量的主力车型之一,在过去的2022年,比亚迪宋家族不仅创下了单月销量超7万台的纪录,还登上了2022年度SUV销冠的宝座,成功取代哈弗H6成为新的销量霸主。冲击并登上SUV年度销冠,吉利博越、长安CS75等没有做到的事情,比亚迪宋家族做到了。
回望SUV年度销冠争霸赛,车市中曾经流传着这样一句话:打败哈弗H6的只有他自己。现如今,看到比亚迪宋家族取代哈弗H6登上SUV年度销冠,真的是让不少人感到有些尴尬。汽车行业面临着百年之变局,车市“黑马”随时都有可能会出现,比亚迪宋家族的逆袭夺冠就是最好的证明。
1月份受到春节假期的影响,比亚迪宋家族单月销量有所损失也很正常,但接近5万台的单月销量,估计还真没有竞争对手能够追得上,毕竟,大家都站在同一个起跑线上。如果说有竞品会超过比亚迪宋家族的单月销量,那么,这些竞品又是谁呢?
第一个强有力的竞品就是哈弗H6。在市场中有着“国民神车”之称的哈弗H6,去年的市场表现也是相当的好,只不过是新能源汽车没有跟上市场节奏。不过,从哈弗H6去年的市场表现来说,单月销量方面并没有比亚迪宋家族抢眼,尽管哈弗H6加推了新能源车型,但还没有形成市场热度,估计1月销量超过比亚迪宋家族的可能性不大。
第二个强有力的竞品就是特斯拉Model Y。根据乘联会公布的单车型销量显示,去年特斯拉Model Y的全年累计销量突破了31.5万台,比亚迪宋全年累计销量接近48万台,特斯拉Model Y的市场热度明显低于比亚迪宋。不过,今年元旦前后特斯拉连续官降,让旗下产品车型的热度提升了很多,但能否坐上SUV单月销冠,还要看该车开年首月的销量。
当然了,作为实力派车型的本田CR-V、长安CS75 PLUS等车型,还是有机会超过比亚迪宋家族的单月销量但难度也很大,毕竟,特斯拉Model Y是这两款车冲击SUV单月销冠的拦路石。如果不出意外的话,1月销量49865台的比亚迪宋家族,把2023开年首月SUV单月销冠收入囊中,应该是十拿九稳的事情,你说呢?
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