吉利熊猫mini一上市，几乎让很多年轻人开始内心狂喜。
3.99万元-5.39万元万的售价，给你配上了快充和智能互联，并且提供120公里和200公里续航，这诚意貌似一点也不输给五菱宏光MINI。
要知道作为曾经老头乐的出路，凭借可可爱爱的外形、奇奇怪怪的改装风格，国家补贴支持、以极低的入手价，五菱宏光MINI一出道就俘获了还要啥自行车的年轻人，轻轻松松一年卖出个几十万台。
但如今新能源国补取消，五菱宏光MINI一月份销量下跌超两位数，作为今年首台上市的微电车，熊猫mini收获的不仅仅是年轻人，还有来自友商关注，这个时候更加考验的将是产品的底气和车企的勇气。
而吉利做了一件什么事情呢？
首先是把年轻人的不将就作为打造熊猫mini的思路，比如在外观和内饰设计上，熊猫mini的用料就非常讲究，采用了独特的配色和玫瑰金点缀，即使不改装也比较有范儿。同时拼色的内饰也十分有活力，用上了更加环保的布面材质，用起来舒适的同时也有不错的质感。
更为关键的是，熊猫mini给了年轻人一块8英寸的大屏，并且支持智能互联，在线导航、娱乐等，也有高清影像和雷达辅助，还能通过手机APP远程控制功能可实远程寻车、车况查询、剩余行驶里程查询、远程开闭锁、远程开关空调和远程解锁后备箱等，更加智能的体验，无疑是一台电车最应该具备的实力。
另外，大家都知道作为卖菜和代步出行的微电车，大部分都只配备了十几度的电池包，续航在一两百公里左右，并为了进一步节省成本，这些车型基本上都不带快充功能，即便是带快充功能，那么价格普遍都上了一个台阶。
而吉利熊猫MINI，就在200km续航版本车型上搭载了快充，并且是同级独有，充电功率为22kW，可在商用快充桩极速补能，常温下只需半个小时，可完成从30%到80%的充电，1个小时就能将电池充满，让你周末出行可以走得更远一点，逛得更久一点。
当然日常代步的时候，熊猫mini还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式，相比公共交通，一天省下的钱喝杯咖啡不成问题，有时候精致省钱才是年轻人生活的正确打开方式。
不过在追求省和精致的的同时，安全依然是电动车尤其是微电车最重视且无法将就的的方面。
熊猫mini在整车的安全结构设计中，通过优化设计前防撞钢梁、配备侧防撞钢梁、优化电池碰撞防护结构、激光焊接车顶等打造了比较全面的被动安全体系。同时还全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等主动安全配置。
其实对于车企来说，造一台微电动车不难，难的是微电车的将就，变成年轻人的讲究，吉利熊猫mini就是这样一台车，哪怕是在新能源国补下滑的市场背景下，它也依旧具有让人种草的实力。并且除了代步以外，新车依然可以有很多不一样的玩法，轻度改装、城市营地、短途自驾都是不错的选择，甚至吉利还为用户认领了一只真正的国宝大熊猫，后期也会熊猫mini车主前往大熊猫基地探望熊猫宝宝、做义工等公益，通过一台车去拓展年轻人的生活圈。
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