吉利熊猫mini一上市,几乎让很多年轻人开始内心狂喜。
3.99万元-5.39万元万的售价,给你配上了快充和智能互联,并且提供120公里和200公里续航,这诚意貌似一点也不输给五菱宏光MINI。
要知道作为曾经老头乐的出路,凭借可可爱爱的外形、奇奇怪怪的改装风格,国家补贴支持、以极低的入手价,五菱宏光MINI一出道就俘获了还要啥自行车的年轻人,轻轻松松一年卖出个几十万台。
但如今新能源国补取消,五菱宏光MINI一月份销量下跌超两位数,作为今年首台上市的微电车,熊猫mini收获的不仅仅是年轻人,还有来自友商关注,这个时候更加考验的将是产品的底气和车企的勇气。
而吉利做了一件什么事情呢?
首先是把年轻人的不将就作为打造熊猫mini的思路,比如在外观和内饰设计上,熊猫mini的用料就非常讲究,采用了独特的配色和玫瑰金点缀,即使不改装也比较有范儿。同时拼色的内饰也十分有活力,用上了更加环保的布面材质,用起来舒适的同时也有不错的质感。
更为关键的是,熊猫mini给了年轻人一块8英寸的大屏,并且支持智能互联,在线导航、娱乐等,也有高清影像和雷达辅助,还能通过手机APP远程控制功能可实远程寻车、车况查询、剩余行驶里程查询、远程开闭锁、远程开关空调和远程解锁后备箱等,更加智能的体验,无疑是一台电车最应该具备的实力。
另外,大家都知道作为卖菜和代步出行的微电车,大部分都只配备了十几度的电池包,续航在一两百公里左右,并为了进一步节省成本,这些车型基本上都不带快充功能,即便是带快充功能,那么价格普遍都上了一个台阶。
而吉利熊猫MINI,就在200km续航版本车型上搭载了快充,并且是同级独有,充电功率为22kW,可在商用快充桩极速补能,常温下只需半个小时,可完成从30%到80%的充电,1个小时就能将电池充满,让你周末出行可以走得更远一点,逛得更久一点。
当然日常代步的时候,熊猫mini还支持家用充电桩和便携式充电枪等多种充电方式,相比公共交通,一天省下的钱喝杯咖啡不成问题,有时候精致省钱才是年轻人生活的正确打开方式。
不过在追求省和精致的的同时,安全依然是电动车尤其是微电车最重视且无法将就的的方面。
熊猫mini在整车的安全结构设计中,通过优化设计前防撞钢梁、配备侧防撞钢梁、优化电池碰撞防护结构、激光焊接车顶等打造了比较全面的被动安全体系。同时还全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等主动安全配置。
其实对于车企来说,造一台微电动车不难,难的是微电车的将就,变成年轻人的讲究,吉利熊猫mini就是这样一台车,哪怕是在新能源国补下滑的市场背景下,它也依旧具有让人种草的实力。并且除了代步以外,新车依然可以有很多不一样的玩法,轻度改装、城市营地、短途自驾都是不错的选择,甚至吉利还为用户认领了一只真正的国宝大熊猫,后期也会熊猫mini车主前往大熊猫基地探望熊猫宝宝、做义工等公益,通过一台车去拓展年轻人的生活圈。
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