一个好的设计师不仅可以为产品和品牌赋能，有时候也会为品牌方带来烦恼。近日，长安汽车的律所发函给吉利汽车，说的是“银河之光”原型车涉嫌抄袭长安汽车的设计。吃瓜群众不怕事多，有网友甚至做了一些图片对比，很多人也赞同抄袭的观点。
反转来了，吉利汽车回应称律师函严重失实，对公司指责毫无根据，误导公众且损害公司和品牌的商誉。究竟有没有抄袭?MYAUTO是这么来看的。
车企们在开发产品的时候往往会积累相当多的独创设计，这些设计有很多会提交成为外观专利。外观造型像不像，这事儿得用专利来说话。但有的时候车企也会因为错过了提交专利的时间而失去机会。比如之前的路虎极光Evoque，他们为什么没有赢了国产品牌的陆风?这跟路虎极光提交专利的时间太晚有关系，同时也与当时在专利审查方面的漏洞有关。路虎和陆风互撕的结果是双方各自失去一个专利，这也为其他车企模仿路虎极光创造了条件。
无论路虎还是陆风，乃至国际一线大厂们如奔驰宝马奥迪等等，相互借鉴是个很正常的现象。你搞大嘴我也搞大嘴;你搞贯穿式尾灯我也搞贯穿式尾灯;你搞分体式大灯，我也照猫画虎。至于猫和老虎是借鉴还是侵权，需要双方律师真刀真枪的去打官司干一仗。更何况这里面还有个瓜，长安和吉利都使用了同一个设计师。
吉利汽车“银河之光”的设计师陈政于去年3月份才加盟吉利汽车，现担任吉利汽车集团设计副总裁。在这之前，他为长安汽车贡献了逸动系列、CS系列、睿骋系列、CS75 PLUS、UNI-T等车型。可以说，长安汽车这几年持续热销，陈政带领的设计师团队功不可没。
作为本土的顶尖的汽车设计师，吉利将陈政纳入麾下也说明了吉利汽车在用人识人方面很有眼光。同一个设计师为不同企业设计作品，免不了让人觉得他会加入自己得意的元素。以西湖山水为灵感，加入了杭州著名景点的元素，吉利汽车的‘涟漪美学’是不是足够独特。吉利汽车吉利银河之光在产品设计方面是否具备完整的理念体系，也许会成为接下来双方争论的焦点。
这件事情也提醒求贤若渴的车企们，挖人这件事情虽然更多的要依仗各自的财力，但有时候挖来的并不都是喜悦。针对吉利汽车的声明，长安汽车这边我们还没有妥协的味道。大厂之间的角逐，是怼还是和，后续还有瓜!
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