从“不试不比不卖”到“高手过招”，吉利中国星系列热销顺理成章

2020年10月11日，伴随着吉利星瑞的中文名公布，“不比不试不卖”这句开创业界先河的口号也刷爆了整个汽车圈。起初，大家对其并不理解，毕竟从汽车诞生一百多年来，没有一个品牌敢喊出这样的口号，认为只是吉利汽车的一种营销噱头。随着时间的推移，吉利星瑞以及中国星系列的热销，这句话早已被人们所理解，这并非噱头而是吉利汽车对于星瑞以及中国星产品充足的自信与底气。

回顾过去几年，汽车圈最热闹的便是中国汽车品牌与合资品牌的正面PK，让我们看到了中国汽车品牌的进步。在所有车企中，若让大家选出最为成功的案例，那必然是吉利所推出的中国星系列。从从2021年7月20日正式成团到12月14日星越L Hi•P雷神增程电动SUV开启批量交付，中国星成为中国自主品牌首个两年达成50万销量的高端系列，塑造了中国品牌的新形象。

随着中国星系列的热销，为了让大家对中国星产品有更深刻的了解，吉利汽车特意邀请功夫明星赵文卓成为“中国星大使”，并举办了中国星双旗舰“快·韧·稳之高手过招”极限活动。在活动现场，首创高手过招之弯道狂飙、高空跷板、钢铁威亚三大极限挑战，以优异的表现展现了远超竞品车型的“快、韧、稳”产品力，验证了中国星全方位超越合资品牌的硬实力与高价值。在活动现场，星越L 8AT两驱旗舰型车型宣布上市，市场指导价为16.82万元。

深入活动现场，展现中国星双旗舰产品实力

首先挑战的是动力快，在高手过招之弯道狂飙挑战中，新近推出的星越L 8AT两驱旗舰型与快艇上演了一场海陆极限狂飙视觉盛宴。星越L弹射起步快，后段加速持续有力，百公里弯道加速7.9s，赢得第一招。

紧接着便是底盘韧，在高手过招高空跷板挑战中，星越L爬上37°高坡，到达10米高的坡顶后，精准停止在跷板中心位置，随后从跷板另一端平稳驶下，整个过程一气呵成，展现出优异的四驱爬坡能力、精准动力控制与制动

最后便是安全稳，在高手过招之钢铁威亚挑战中，首先测量了静止状态下星瑞车门3个点位的间隙数据，分别是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑战时，星瑞一侧B柱与吊车相连，并通过前后车悬架悬挂另一台星瑞，与吊车相连端B柱承重3T，最后悬吊车辆进行摆动测试。挑战后再次测量星瑞3个点位的数据是3.4mm，3.6mm，3.5mm，经过对比，悬吊前后只有0.1mm的微小变化，挑战后的数据依然小于竞品德系标杆S，完胜竞品车型，挑战成功。

随着三场挑战结束，吉利中国星双旗舰向我们展现了出众的产品实力。其实，这样的成绩也在我们的预料之中。就拿星越L 8AT两驱旗舰型在弯道狂飙挑战中，其搭载的2.0TD高功发动机+爱信8AT新版型变速器，便是能成功挑战的关键，这款Drive-E 2.0TD豪华发动机，最大功率为175kW，峰值扭矩350N·m，连续三年获“沃德十佳”发动机。该发动机采用了高效增压技术，涡轮增压器最高转速20万转/min，低速响应更快。1000转涡轮介入，输出扭矩160N·m，1800rpm输出最大扭矩350N·m。

而星越L能够成功完成高空跷板挑战，背后则是其采用CMA世界级架构，将全球领先的“线控底盘”与创新设计相结合，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接。其次是制动是否更线性，连续制动是否更稳定。星越L 良好的制动性能得益于采用全球顶级供应商：意大利ITT无铜刹车片、超大尺寸真空助力器、同级最大尺寸前通风盘和后实心盘、专属定制固特异Eagle F1高性能轮胎，抓地强，操控稳。

至于星瑞安全稳如泰山的背后，是其同级领先的29000N·m/deg扭转刚度，以及远超合资同级的高强度钢占比，70.2%的高强度钢，形成一个高强度笼式车身结构，4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，C-NCAP五星安全保证。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板以及激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。

成功完成挑战的背后是吉利品牌CMA架构赋能

当前，汽车市场已进入存量竞争时代，随着消费升级的发展和迭代，用户对汽车科技配置、智能网联、驾乘安全等方面的要求越来越挑剔。中国星能够迅速热销，离不开其背后吉利品牌CMA架构的赋能，而本次活动无疑将其领先的性能、安全与品质展现得淋漓尽致。

要知道，一款汽车产品成功的背后，必然离不开先进的架构，像是大众MQB架构、丰田TNGA架构等世界知名汽车架构，就孕育出了大众Polo、卡罗拉等世界级的热销车型。对于中国汽车品牌来说，架构化造车是必经之路。从2012年提出CMA架构，到2016年正式诞生，2000多名工程师历经四年研发打造，总投入120亿元，申报专利高达600多项，可以说CMA架构包含了当今世界众多顶尖技术。

随着CMA架构的推出，其致力于打造“安全”“可靠”“品质”三大标准新高度，实现电子电气、底盘悬架、动力总成“新三大件”的全球领先，带来更精准、更稳定、更智能的操控，使中国星系列产品能够兼具运动和媲美豪华车的舒适驾乘质感。可以说，在CMA架构的全面赋能下，中国星系列产品实现了高端化跃迁，成为可以比肩世界一流好车的“中国好车”。

总的来说，对于中国星产品系列，从之前的 “不试不比不卖”，到“以一打十”，再到如今的“高手过招”，一次次向我们展现其出众的产品实力。如今中国星系列累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。