三连大屏视觉盛宴
飞凡F7
巴赫座舱得名于作曲家巴赫，意在体现该座舱将通过视觉、听觉和体感全维度展现座舱的豪华度与艺术性。在视觉层面，飞凡F7搭载了10.25英寸的液晶仪表、15.05英寸中控屏与12.3英寸副驾屏组成的43英寸三连大屏系统，后排还配备了一块8英寸娱乐屏，进入车内即体现科技的冲击感。
飞凡F7
业界领先的高通骁龙8155芯片应用于此，通过RISING OS智能交互系统可以轻松实现多屏互动和三屏互联，后排乘客也可以独立控制后排屏幕。巴赫座舱目前已拥有云游戏功能，支持连接蓝牙手柄和手机虚拟手柄开启游戏对战，并能够接入阿里、腾讯等生态体系。
专为国人研制的“不伤腰座椅”
飞凡F7
说到座舱，座椅显然更加重要。飞凡F7采用了上汽全新自研的高端座椅平台，不仅解决了电动车底盘厚、坐姿高、人机工程学不合理的问题，还结合中国人体格特征数据库，打造了更贴合国人身材的座椅结构。除此之外，这套座椅还采用了NAPPA高端面料，主驾加入了加热、通风、按摩、电动腰托、电动腿托，以及基于分区控制的“热石理疗”功能，并在中汽研“舒适之星”的认证中评分最高，绝对称得上是一款满配座椅！
飞凡F7
在分析人体曲线的同时，飞凡工程师们还发现了国人严重的腰椎问题。对此，飞凡巴赫座椅在腰部区域进行了重点优化，加入了四向调节腰托和总计70mm的发泡层，尽可能贴合背部曲线，为驾乘者带来更舒适的体验。
巴赫座舱名副其实
巴赫座舱3.0音频架构
既然以作曲家命名，声音自然也是巴赫座舱的特长。巴赫座舱采用了3D矢量音效技术，搭载上汽自研的3.0音频架构，支持多达14声道的5.1/7.1音响系统，并加入了顶级音效技术伙伴Dirac的支持。另外，该车配备的高通8155芯片提供高达1.5G的专属音频算力，为多种声音需求提供了可靠的基础保障。巴赫座舱声音方位提示
不光在音响和娱乐中才华尽显，3D矢量音效技术还为安全驾驶提供了保障。在导航时，驾驶员可以根据声音方向判断左转还是右转；在倒车时，还能够根据声音大小判断障碍物的距离；而在小憩模式中，该系统又可以模拟微风、虫鸟、海浪和雨滴等不同音效，让闲暇时光悠然惬意。
头枕模式不同场景效果
更有趣的是，3D矢量音效技术还可以进行音效感知优化，系统可以根据车速、空调风量等情况，对娱乐、电话、操作音等声音进行优化，以获得更清晰的收听效果。而头枕模式更是可以灵活改变区域模式，让驾驶员获得更智能的收听模式，尽量避免其它声音的干扰。
辅助驾驶值得信赖
RISING PILOT 全融合高阶智驾系统
在辅助驾驶方面，飞凡F7搭载的RISING PILOT 全融合高阶智驾系统配备32个感知硬件，包含1个超视距高规激光雷达、1个PREMIUM 4D成像雷达、12个高感知摄像头、1个高精度定位系统、1个驾驶员状态监测系统（DMS）、4个Hella增强版远距离点云角雷达和12个超声波雷达，匹配英伟达Orin X芯片，单算力达到254TOPS，整车最高探测距离可达500 m，能够精准识别各类障碍物，轻松实现更高阶的自动辅助驾驶。
造型设计清新脱俗
飞凡F7
在造型方面，飞凡F7设计非常干练，自然舒缓的车身轮廓营造出低矮俯冲的姿态，让优雅伴随新车的各个角落。这样的设计也让该车的风阻系数达到了惊人的0.206Cd，成为了中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。
飞凡F7
飞凡F7尾部采用了轿跑车常用的溜背造型，大角度的掀背尾门同样极具亮点，不仅拿取行李更加方便，也让后备厢的实用性进一步提升。
飞凡F7
作为上汽集团的全新新能源品牌，飞凡汽车从动力到外观再到座舱完全摆脱了传统燃油车的设计思路，这样的全方位独立设计也让电动车的驾乘感受进入了新的高度。飞凡汽车，的确实力不凡！
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