最近小编发现了一个视频，是同为中大型SUV凯迪拉克XT6和丰田汉兰达的四驱性能挑战对比，看完之后困扰小编多年的凯迪拉克XT6和汉兰达应该选谁的问题被轻松解决了。那么是凯迪拉克XT6更好，还是汉兰达更强呢？想来很多人对其中详情很感兴趣，接下来小编就来详细说说。
动力分配能力有差距，汉兰达挑战失败
两款车都经过了重型卡车牵引挑战、滑轮组挑战和低附着泥泞路面挑战，对车辆的动力分配能力、动力持续输出能力、脱困能力以及底盘悬挂调校能力进行检验和对比。其中，重型卡车牵引和低附着泥泞路面挑战中，两款车都成功完成挑战，但凯迪拉克XT6比汉兰达用时更短，而滑轮组挑战中，凯迪拉克XT6也轻松完成，但汉兰达以失败告终。汉兰达之所以表现得差一些，是因为它的动力分配和动力输出能力都有落差，后桥驱动力偏弱，且后桥P4电机没有限滑能力，无论是牵引力还是脱困能力都明显不足。
蜂鸟底盘技术强大，动力输出更加稳定
凯迪拉克XT6之所以表现得好，要归功于蜂鸟底盘的强大技术，它拥有唯一同时具备限滑差速器和差速锁功能的四驱，成本更高的电控系统取代传统机械结构，能够带来高效、智能、精准的动力分配。蜂鸟底盘能实现每秒100次自动侦测调节，最大实现左右后轮0-100%的扭矩分配，轮胎打滑瞬间控制，能提供高效的机械锁止能力。RTD电子实时可调阻尼悬挂，每秒500次扫描路面，实时调节单个悬挂软硬，让车轮始终紧贴地面，拥有更强的抓地力，动力能够保证持续稳定输出。在多项先进技术加持的蜂鸟底盘助力下，凯迪拉克XT6轻松完成三大挑战，表现远超汉兰达，带来“平时很稳，不平时更稳”的四驱驾控体验。
两款车相比起来差距确实不小，尤其是汉兰达的脱困性能让人大失所望，凯迪拉克XT6蜂鸟底盘的四驱性能堪称实力王者，无论是城市工况，还是越野路况都能表现出极强的稳定性，豪华出行生活即可掌握。
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