依稀记得,去年由于国际局势紧张、“口罩”问题等因素的影响,国内的汽油价格水涨船高,去年7月份,广东地区92号汽油一度涨至8.80元/升;95号汽油也突破9元,涨至9.53元/升;98号汽油更是达到10.67元/升。国内油价一路飙升,使得燃油车主们是苦不堪言。
好在去年年底,国内解除严格的管控后,经济得到了复苏,油价也有所缓和。今年开始,截至到目前(3月23日)为止,国内油价已进行6轮调价,共“2涨2平2跌”,以广东为例,目前92号汽油7.73元/升,95号汽油8.37元/升,98号汽油9.51元/升。相比去年来说,油价已经有了明显的回落。
值得一提的是,下一次油价调整已经确定在这个月的最后一天3月31日24时开启,据了解,目前预计油价下跌440元/吨,折合升计算为下调油价0.33元/升—0.40元/升。
也就是说,按照目前的油价情况,如果月底油价按0.40元/升下调的话,那么95号汽油就可以重回7元时代,降至7.97元/升;92号汽油则会进一步降到7.33元/升。要是油价能回落到这样的价格,那对于广大燃油车来说,绝对是一大利好。
众所周知,在“口罩”问题,以及新能源汽车快速发展的影响下,去年常规燃油车(不含新能源车)市场受到了很大的冲击。
乘联会数据显示,2022年12月全国常规燃油车零售153万辆,同比上一年同期降6%;2022年全年常规燃油车市场零售1487万辆,同比下降13%。从数据可以看到,常规燃油车市场销量正在走下坡路,而居高不下的油价,也只会让更多的消费者转身看向新能源车市场。
在这般不利的情况下,车企们自然是坐不住了,于是,前段时间,湖北东风系便率先打响了燃油车“价格战”的第一枪,随后全国多个地区都相继加入了这波降价潮的队伍里,进一步助力燃油车市场。
再加上这个月底3月31日油价调整,如果调整能按现在预计的那样进行,那势必能再推动一把燃油车的市场销量。这样的双重利好之下,今年上半年常规燃油车市场销量估计能迎来大幅上涨。
最后
不管怎么说,目前,常规燃油车仍是国内保有量最大的车型,所以,油价不仅会影响到现有燃油车车主的日常用车费用,一定程度上还会影响到消费者选车。如果油价一直居高不下,那肯定会有更多的人愿意去选择新能源的车型。
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