【e汽车】如何“破局”市场乱斗，东风雪铁龙给出“凡尔赛”式的答案

2023年，国内车市注定血雨腥风，各个品牌都“卷到飞起”。

为了卖车，一些品牌选择了简单粗暴的降价，但盲目的降价最终只会摧毁一个品牌，真正有远见的品牌，会坚持从价值感知入手，从产品和服务上入手，拒绝“价格战”，转向“价值战”。

从这一点上看，东风雪铁龙再次走到了行业前头。

就拿刚上市不久的凡尔赛C5 X 2023款来说，其起售价格为14.3701万元，仅比老款贵了1块钱。不过，凡尔赛C5 X 2023款却以+1元享全系配置大放送及6重非凡礼遇，实力演绎“品质感升级，价值感升级”，超越了用户的期待。

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为践行全价值链向“以客户为中心”深度转型。此次，凡尔赛C5 X 2023款采纳客户的建议、意见与共创，共推出4款车型，虽然每款车型都比之前贵了1元钱，但配置与售后服务升级直击用户痛点，将整车的“质价比”提升到了全新的高度。

首先，在原有120处隔音设计与材料基础上，凡尔赛C5 X 2023款全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃，在各种典型工况下皆能有效降低高频噪音1至4分贝，给驾乘者带来更舒适、更静谧的驾乘体验。

其次，在具体的车型配置方面，入门款车型“享不凡”增配后超声波雷达，进一步提升安全性；中配车型“势不凡”增配360 °全景泊车影像、前超声波雷达以及带脚部感应开闭电动尾门；次顶配车型“领不凡”增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅和10扬声器HIFI音响系统；顶配车型“耀不凡”增配欧洲版装饰套件，包括行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、行李箱12V电源以及4门迎宾踏板，提升便捷性、实用性之余，又进一步强化了凡尔赛C5 X的旅行属性。

此外，凡尔赛C5 X 2023款也迎来科技升级。全系采用骁820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新20.93版本，让车机体验更加流畅稳定，打造“车机即手机”的智能体验，还支持自定义个性桌面，满足不同消费者的喜好和习惯需求。

不难发现，凡尔赛C5 X 2023款这次以+1元抵6000元配置绝非噱头，而是东风雪铁龙真正从用户角度出发，让用户真正感受到了更高的质价比和品价比。

不止于此，东风雪铁龙还为客户推出了凡尔赛C5 X 2023款六重非凡购车权益，涵盖2年免息，5年10次免费保养（5月31日前下定并成功购车客户）等超值权益。

笔者简单算了笔账，若将5年10次免费保养折算成金额，再加上此次新增的多项配置，入手凡尔赛C5 X 2023款至多可以省下2.1万元。这也难怪有网友在了解过凡尔赛C5 X 2023款后会如此评价：“确定这是+1元就能获得的配置和服务吗？”

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在笔者看来，东风雪铁龙给凡尔赛C5 X 2023款增加的这一块钱，其实是在传递一种理念和态度——“降价”不是解决问题的关键，价值战才是长期主义。

短期来看，通过降价的方式，或许会让一部分消费者尝到促销的甜头，但另一部分冷静和理性的消费者，则会处于观望心态，导致正常的销售节奏被打乱。由此，“价格战”不仅会造成企业和用户双输的局面，还会给产业内的每一个环节带来一系列不可逆的次生影响。

再加上如今消费者的口味变得愈加挑剔，他们不再将车仅仅视为一个交通工具，而是一件带有个性标签、文化属性的生活消费品。所以，与价格相比，价值感反倒成了新兴消费者购车的评判标准。

由此，面对眼下眼花缭乱的各类补贴活动，那些理性消费者如何抉择，答案就很明显了。

而东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2023款此刻也用自己的方式，给车市的下一步发展做出了正确的示范。

一方面，在现款车型的基础上，凡尔赛C5 X 2023款全系车型实现价值升维。这其中，没有任何“区别对待”，从入门级到最高级，高端装备下放到各级别车型上，让车主的用车生活更加“凡尔赛”。

另一方面，和同级竞品相比，凡尔赛C5 X 2023款的优势就更大了。它比B级车市场中的老牌选手帕萨特、凯美瑞、天籁等，整体价值感提升一大截，像电动后备厢位置记忆、主动闭合式进气格栅、超声波雷达等，凡尔赛C5 X 2023款中配车型就拥有的配置，竞品连顶配都不具备，更不用说“5年10次免费保养”等服务价值了。

由此来看，凡尔赛C5 X 2023款作为一款15万元级别的B级车，这样的性价比确实在同级车型中少之又少。所以，对于消费者来说，就两个字：划算！

3、

除了产品层面的因素之外，笔者看好东风雪铁龙凡尔赛C5 X，还有几个重要的原因：

首先，不得不提到的就是，凡尔赛C5 X是一款“以客户为中心”打造的高品质全球车型。

凡尔赛C5 X全球唯一生产基地——神龙公司成都工厂，是东风集团和STELLANTIS集团的“全球新一代标杆工厂”，四大工艺车间采用了行业领先的智能化设备，实现高度自动化生产，从而保证了凡尔赛C5 X“靠得住”的全球品质。也因此，该车接连斩获中国年度十佳汽车、中国十佳车身、年度跨界合资车、C-NCAP“五星”安全评级、“领跑者”一级水平、五星驾乘品质之星、最佳大型汽车等荣誉。并且，2022年凡尔赛C5 X还远销欧洲、日本等海外市场，销量达18096辆，获得国际市场认可。

除此之外，还有保值率的问题，这也是消费者关注汽车价值的重点之一。过去大家都认为日系和德系车保值，法系车贬值率高。为了解决消费者的后顾之忧，东风雪铁龙承诺按照一年保值85%，二年保值75%，三年保值65%的标准对凡尔赛C5 X进行回购，远超行业平均水平。

同时，基于对凡尔赛C5 X品质的自信，东风雪铁龙做出承诺，提供5年或15万公里的整车质保。这既是凡尔赛C5 X对市场的投名状，亦是对自身品质的有力证明。

总结：当前，是机遇与挑战并存的时代。

面对时代的变局，东风雪铁龙秉持“以客户为中心”的品牌理念，快速调整产品力，重构产品价值，于是凡尔赛C5 X 2023款应运而生。

笔者相信，“功夫不负有心人”，凡尔赛C5 X 2023款的到来，不仅将夯实品牌的行业地位，还将会推动行业回归“价值”初心，为用户真正带来的实惠。