如果你有30万-40万左右的预算你会买什么样的车型？我想大多数消费者一定会选择BBA，而我想，我应该会选择凯迪拉克，但是大家不要误会，我可不是为了去洗浴中心，而是因为比较喜欢凯迪拉克的操控以及外观造型。恰好，就在4月份，凯迪拉克旗下的2023款凯迪拉克CT5正式上市，那么选它究竟值不值呢？如果值得话，选哪一款车型合适呢？让我们接着往下看。
凯迪拉克CT5 2023款 28T 风尚型，作为入门版车型，其售价为28.97万元，动力方面和2022款车型一致，依旧是237匹最大输出马力的2.0T发动机，相比于2022款车型，该车在配置上新增了后雷达和保持辅助系统，变化也并不是很大。其它配置方面，入门级的凯迪拉克CT5 2023款 28T 风尚型配备了18寸轮毂、L1级别的辅助驾驶功能，只不过有些零碎而已，同时它还配备了定速巡航（倒车影像需选装）、自动驻车、上坡辅助、可变转向比系统、真皮方向盘（带换挡功能）、4.2吋非全液晶仪表、全车无钥匙进入/启动、主动降噪、仿皮座椅、主驾驶电动调节、主副座椅头枕、前后排扶手、10吋多媒体控制屏幕（较为全面的智能互联功能）、9扬声器、外后视镜电动调节/电动折叠/锁车自动折叠/自动防眩目/加热、内后视镜自动防眩目、前排多层隔音玻璃等等。
凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型标准版，其相比于风尚型贵了5000元，配置方面则多出了前雷达、倒车影像、12吋全液晶仪表盘、真皮座椅（Moli真皮）、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、后排杯架、转向辅助等、单色氛围灯、雨量感应式雨刷等等。由此来看，该车在实用性配置上要更胜一筹。
凯迪拉克CT5 2023款 28T 尊贵型，相比于豪华型标准版贵了26000元，配置上多出倒车车侧预警和并线辅助、支付驾驶膝部气囊、悬架软硬调节、发动机启停技术、电磁感应悬架、后桥限滑差速器、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、15扬声器的Bose音响、自适应远近光灯、外后视镜记忆/倒车自动下翻、车载空气净化器/负离子发生器等功能。在性价比这一方面还是比较值得。
凯迪拉克CT5 2023款 28T 铂金型，该车相比于尊贵型贵了21000元，其辅助驾驶等级达到了L2级，并且在功能配置方面也大幅度提升，比如自动泊车入位、运动外观套件、方向盘电动调节、感应式后尾门、HUD抬显系统、15W手机无线充电、前排座椅通风/按摩、流媒体后视镜等等。
凯迪拉克CT5 2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版，其在价格上相比于铂金版车型贵了2万元，而且从车名中也不难看出，该车最大的变化便是在驾驶辅助功能方面了，其配备了Super Cruise超级辅助驾驶系统，并且配备了亚米级的高精定位系统和高精度地图，同时在功能方面要更加的全面，整体的配置方面和铂金版车型到是相差无几。
结言
如果大家预算充足，且对于辅助驾驶系统比较情有独钟的话，那么顶配版本的2023款凯迪拉克CT5显然是一个不错的选择；但大家预算充足，但对于辅助驾驶系统没有太过刚需的话，那么铂金版的2023款凯迪拉克CT5也是一个不错的选择；但如果大家对于车辆的配置有所需求，而预算不是很充足，那么尊贵型和豪华型也算得上一个不错的选择，至于入门级车型，比较适合那些追求豪华车型，但没有太多预算的消费者。但是，大家要知道，2023款凯迪拉克CT5在价格方面相比于2022款车型有着一定的提升，但是这个提升十分有限，而新车在价格方面却超出了很多，所以关于他值不值的这个话题，大家不妨来讨论看看。
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