近日日本规模最大的出版社日经BP社对比亚迪汽车产生了浓厚的兴趣，在继拆解日产、大众、特斯拉以后对比亚迪明星车型海豹进行了全面拆解，这也是第一次对中国品牌进行拆解，证明中国汽车已经引起越来越多国际组织的关注。
电动车在特斯拉有力推动下已经被越来越多的消费者接受，大有超越燃油车之势。特斯拉也在这种先驱光环下飞速成长，一举成为大家认为的电动车标杆品牌，但是一向孤傲的马斯克却承认比亚迪电动车如今相当有竞争力，也侧面反映出作为中国电动车领军品牌比亚迪产品力已经非常之强。
日经BP社的比亚迪海豹拆解是全面拆解，不光看到了比亚迪引以为傲的刀片电池，还看到了比亚迪领先的车载电器元件的集中控制系统。日经BP社在对比亚迪海豹进行全面拆解分析之后，出版了一套面向汽车工程师群体的书籍，这本书将详尽解读中国品牌的技术力量和将来的发展方向。
其实比亚迪近几年的突飞猛进是国人都有目共睹的。比亚迪虚心学习，不断创新，造出了众多消费者耳熟能详的各种黑科技，像刀片电池、CTB电池车身一体化技术等等，正是因为像比亚迪这样的中国车企不断进取厚积薄发，才能让全世界看到中国的造车实力，这也是从众多勤劳的汽车工作者默默付出的成果。
比亚迪的成功不是自我吹捧，是众多汽车行业权威人士的认可。福特汽车CEO表示他们将中国的车企视为主要的竞争对手，而不是通用汽车或丰田汽车。大众CEO也表示现在的比亚迪非常的强大。
熬过黑夜就是黎明，一切的努力终究会被看到。借日媒拆解比亚迪海豹这件事，我们也看到了中国汽车产业的春天已经到来。面对更广阔的全球市场，希望中国车企像比亚迪汽车一样保持一个良好的加速度，早日让全世界认可中国的造车实力。
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