指导价18.99万-25.99万元 别克ELECTRA E4正式上市

6月19日，期待已久的别克ELECTRA E4正式上市，本次新车共计推出四个车型版本，并提供2种续航里程选择，售价18.99万元-25.99万元。

轿跑SUV造型 令人“心驰电掣”

作为别克品牌在纯电领域推出的第二款产品，这一次新车也是采用了与ELECTRA-X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，而最大的特点是采用了时下流行的轿跑式SUV造型设计。

新车车身尺寸为4818mm×1912mm×1581mm，溜背造型与短前后悬设计让整车姿态更为优雅动感，而2954mm超长轴距不仅能够展现出舒展的车身比例，更能够进一步提升车内的乘坐空间。

深空流星格栅融汇前卫设计与精致细节

全新别克飞檐展翼前脸通过上下分层，为别克ELECTRA E4营造出轻盈、犀利的动势姿态，双飞翼LED日间行车灯造型修长犀利，配合悬浮鼻翼的立体形面，有效拉宽了横向视觉感受。

尾部造型演绎优雅气质

别克ELECTRA E4车身采用立体饱满的势能型面语言以及拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。在车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，蕴蓄充足动能，贯穿式流光飞翼尾灯配合纵向饰条，则拓展了视觉宽度，更显张力。

专属外观套件赋予GS车型浓郁的运动气质

GS版在此基础上，配备专属运动风格外观套件，并大量使用了钨光电镀和黑化处理的装饰件，进一步提升了运动感。此外，撞色设计的20吋花翼低阻轮毂内嵌Brembo六活塞刹车卡钳，兼具极佳的视觉效果与制动性能。

宽适灵活空间 生活大有意思

秉承PURE Design纯粹设计理念，别克ELECTRA E4座舱舒适简约，而控台采用悬浮式造型设计，轻盈时尚亦简洁流畅；蓝紫色的色彩渐变饰板从中控区向两侧车门延展，极具未来感；悬浮式中央扶手打通主副驾之间的隔断，打造出更便捷实用的开放式储物空间；

内饰设计简约时尚且层次感分明

得益于奥特能电动车平台和2954mm超长轴距，别克ELECTRA E4拥有宽适的座舱空间。前排头部空间达到1013mm，同级领先；975mm后排头部空间表现出众，配合116mm膝部空间，整体的表现可以说十分优秀。

新车座椅采用专为电动车开发的骨架平台，并融入宽体人机工学设计。前排S型靠背轻盈动感，最大程度为后排释放出更多纵向空间；前后排座椅均配备带有侧向耳片支撑的宽体悬浮头枕，为旅途再添舒心。

座舱通透宽适，空间表现同级领先

新车全景穹顶天幕的采光面积达到1.2㎡，低辐射玻璃具有高透视率、高红外反射的特点，紫外线阻隔率高达99.99%。

同时，别克ELECTRA E4车内设计有多达28处高效储物空间：悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包；

441L后备厢为分区设计，可拆卸的储物盒灵活易用。新车通过配套设备还可实现外放电功能，轻松满足露营、垂钓、后备厢集市等多场景需求，极大丰富用户的用车体验。

对于GS版车型来说，其独有GS夜辉铜内饰配色，配合GS专属限定纹样饰板、GS发光迎宾踏板和多处麂皮包覆，以及专属的运动座椅，进一步强化车内运动氛围。

领先智舱科技 出行愉悦便捷

别克ELECTRA E4搭载全新一代VCS智能座舱，全系标配EYEMAX 30吋弧面6K屏，系统内置高通骁龙8155芯片，配合VIP智能电子架构，不仅让操作感受愈发流畅，还支持整车系统级多模块OTA并行刷新，让智电出行始终与时代同步。

奥特能平台加持 用车加倍安心

别克ELECTRA E4基于业界领先的奥特能纯电平台，新车标准续航版配备65kWh容量电池，电耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工况续航里程达到530km；GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，车辆0-100km/h加速成绩6.2秒，CLTC工况续航里程620km。

BEV HEAT双热源热管理系统令续航水平显著提升

新车配备自研奥特能八合一电驱系统，以及具有热泵空调技术的BEV HEAT双热源热管理系统可根据电池和环境温度、座舱空调需求等因素，合理分配能量，确保驾乘品质、电池能耗及寿命的平衡，并优化冬季续航表现。

别克ELECTRA E4通过构建全方位的防护体系，奥特能电池包采用专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性。“车-云”相结合的电池健康监测系统和wBMS可无线连接的电池管理系统等多重创新技术，能够为电池提供更智能周到的保护。电池壳体为超高强度钢井字形结构，增强全乘员位、多位置柱碰和多种复杂场景下的防护能力。

新车拥有全面周到的安全防护架构

不仅如此，奥特能电池包还采用国际一流的开发和试验标准，包括远高于行业标准的挤压试验、跌落试验和针刺试验。ELECTRA E4在上市前，历经了多轮高达上千项的实验验证流程，其中整车耐久测试超过360万公里等效里程，零部件的耐久试验模拟了超过整车生命周期的疲劳度，确保新能源出行“加倍”安心。

多模式驾控随心 智驾贴心守护

别克ELECTRA E4拥有扎实成熟的驾控调校与多驾驶模式选择，此外，新车转向、制动响应、模拟声浪均可自由调整，便于打造满足自身需求的专属驾驶模式。

先进齐备的智能辅助驾驶功能让驾驭更轻松安心

在智驾科技方面，别克ELECTRA E4全系标配eCruise智能辅助驾驶系统，而GS长续航四驱版车型更可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托高算力芯片，以及由高阶摄像头和雷达系统、高精地图等组成的感知系统，实现舒畅安心的驾驭体验。

作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型，大有“意思”的别克ELECTRA E4，凭借潮流颜值、智舱体验、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈”亮点，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求，而且很明显可以看到，相比于其它依然热衷于油改电并且自视过高的竞品对手来说，这一次别克可以说是相当接地气，甚至对一众新势力品牌都带来极大的威胁，而相信占有尽先机的它未来也将会有更好的表现。