福特旗下拥有悠久销售历史的掀背车款嘉年华车系,由于不敌现今车坛SUV化及电气化的风潮,福特原厂曾在 2022 年 10 月便曾预告现行嘉年华车系将停产的信息,近期根据海外媒体报导指出,嘉年华 车系将在 7 月 7 月正式停产,为这款曾推出 8 代车型、长达 47 年销售历史的品牌代表掀背车款,正式划上句点。
据海外媒体报导显示,福特嘉年华车系的停产、除了是旗下入 Puma 车系已逐渐取代了其既有的市场地位外,另外一个主要的原因,则是福特需要现行嘉年华车系的生产线,来生产新一代纯电 Explorer 车系,也就是甫于 2023 年 6 月 12 日正式在德国科隆开幕的全新 EV 纯电中心,其亦是福特首座碳中和工厂,这座占地 125 公顷的工厂预计将拥有 25 万辆的年产能,首款生产 EV 车型即是新一代纯电 Explorer 车系。
因应品牌电能化的转型脚步,福特品牌旗下除了嘉年华车系于 7 月正式停产外,包含 S-Max 和 Galaxy MPV 车系也已在 2023 年 4 月下线走入历史,而目前福特斯掀背车系,亦确认欧洲市场将在 2025 年正式停产。福特品牌将逐渐将旗下燃油车款停产,并预计在 2026 年达到全球 200 万辆的纯电 EV 车款年贩目标,于 2030 年起在欧洲市场仅提供纯电 EV 车款的选择。
不知从何时开始,买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩,现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动,激情下单之后却陷入了“购车无现车,变相无补贴”的陷阱,让买新车这
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