近日，上海一博主发文质疑飞凡碰瓷式营销。根据网传的三张图片来看，每张海报都内涵了一款竞品车型，飞凡在文案中写道：“某迪、某氪、某鹏开不爽，不如换一辆，不爽来换，0元开走F7。”同时还列出了其他品牌车主报名换F7的人数和占比。
值得一提的是，图片中还标注出了老车主不爽其他品牌排名前五的理由。某迪不爽的理由包括乘坐感受差、后备箱太小、车机卡顿重、胎噪太烦人、颜值一般般；某氪不爽的理由包括座椅太拉胯、车机BUG多、横向空间窄、顶棚高度矮、语音识别差；某鹏不爽的理由包括座椅长度短、后排空间小、行驶太颠簸、底盘真心矮、方向盘手感差。
对于这样的营销方式，网友们几乎一边倒式的不看好。“都2023年了，营销方式还停留在2003年，唯一的进步是从销售热线换成了小程序。多说一嘴，飞凡F7，挺好一车，这种传播，简直浪费工程师的心血。”“行为不说，这广告图挺low的。”“太low了，这种手段只会让人厌恶。”······
不过，《汽车专业网》编辑却并未在飞凡汽车官网上看到上述的几张图片，在致电飞凡官方客服时，得到回应也只是反馈到后台，让后台工作人员核实确认下。
“不愧是想出蔚来抄袭飞凡的创意鬼才。”尽管碰瓷式营销最终未得到官方盖棺定论，但是此举不禁让人回想起飞凡汽车不久前的一番操作。
飞凡F7今年2月亮相以来，传出了不少流言蜚语，毕竟与蔚来ET5的外观非常相似。或许由于网上流传的话语对于即将上市的新车不利，所以飞凡汽车发起了一个官方问卷调查，在这份官方提供的飞凡F7小订用户调研中，官方提出问题：“以下哪个事件引起了你对飞凡F7的兴趣？”而其中有一个选项就是“蔚来ET5外观抄袭F7”。
值得一提的是，蔚来ET5早在2021年12月份就已发布，而飞凡F7今年2月份才正式亮相。所以网上有不少人开始调侃，“提前一年多发布的车型，竟然会抄袭本月发布的车型，也是滑天下之大稽。”“建议蔚来好好和飞凡Battle一下，看看到底谁抄谁？”
有意思的是，事件在后来发生了反转。某网友以极其愤怒的口吻，表达了对蔚来汽车ET系列的不满，并给出了撞脸的“可能答案”。“飞凡Aura概念车发布后，蔚来把上汽的设计师挖走，同时也把设计思路也带过去了，然后稍加修改直接上线”。所以，今天看到的蔚来ET7和ET5不仅不像自己的前辈ET Preview概念车，反而倒是与飞凡Aura概念车“撞脸”。
据了解，2019年，蔚来推出ET Preview高性能智能电动轿跑概念车，被认为是ET7和ET5的概念车前身。第二年5月，飞凡Aura极光号概念车发布。从图片来看，两款概念车在设计上的差异还是很大的。2021年1月，蔚来ET7发布，奇怪的是，它在设计上并没有多少ET Preview概念车的影子，反而与飞凡Aura极光号概念车非常相像。飞凡F7则还是保留着之前发布的飞凡Aura极光号概念车的味道。
既然有这一“前车之鉴”，此次飞凡汽车内涵其他竞品车型是否也会有反转出现呢？
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