中国制造成功了！1.2个油，连静音都是深海级，豪华MPV便宜好几万

中国自主汽车制造成功的象征是什么？

这种问题的答案自然是多种多样，但是我认为在低端领域获得成功并不能代表中国汽车成功了。简单来说，低价格的新车，消费者往往就是奔着便宜去的，也是抱着捡漏的心态，并没有多少品牌忠诚度。所以在10万元的价格区间获得出色的销量，并不代表中国汽车制造从此大步向前。

在SUV领域或者轿车领域，中国汽车确实受到了不少的关注度，也收获了大量的订单，但这仍不能表明中国汽车成功了。其实如果仔细研究过汽车产业的小伙伴会发现，前几年中国汽车的增长速度很快，但是并没有获得太多的认可，主要原因就是在MPV领域依然没有太多强势的产品。

与轿车或者SUV相比，MPV的用车场景，用车人群都不太一样。MPV讲究的是舒适性，可靠的质量，良好的用车体验，这也代表了制造MPV的厂家需要拿出200%的实力才能征服消费者。这也是为何在MPV领域别克GL8始终是龙头，从未被超越过的主要原因。

在我的印象中，第一款向着MPV领域冲刺的豪华商务车是传祺GM8(参数|询价)，后来该新车改名为传祺M8，新车获得了非常不错的销量，这也是咱们自主品牌的首次破冰之旅。凭借着优秀的产品力，出色的口碑，传祺M8始终在MPV领域处于前三的位置，将本田奥德赛(参数|询价)，艾力绅(参数|询价)远远地甩在了身后。

随着电气化时代的扩张，传祺新车还能不能取得更为出色的成绩呢？其实传祺也紧跟时代，研发出了传祺E9这款中大型的MPV来征服市场，新车终于在今年的5月份正式来到了我们身边。此次上市一共拥有三款不同的车型，厂家指导价为32.98-38.98万。更为关键的是，这3款配置采用的都是插电式混动，所以都能上绿牌。这样的价格，你觉得给力吗？

我们用一款当红的MPV来进行对比，就能发现两者之间的差距了。大家知道腾势D9(参数|询价)这款豪华MPV吗？销量相当不错，但是这款新车的入门价达到了33.58万元，WLTC工况下的纯电续航里程只有43km。如果想要纯电续航里程超过100km，那么新车的起售价达到了37.58万。通过价格对比就能够发现传祺E9的实力了，因为传祺E9入门车型在WLTC工况下的纯电续航就超过了100km。

当然，传祺E9的实力可不仅只有价格，外观设计同样相当豪华。新车采用的是非常立体的超大包围设计，不管是横向还是竖直都拥有非常出色的审美，采用的LED远近光大灯，LED日间行车灯的配置，进一步夯实了高端定位。

侧面来看，新车拥有双侧电动移滑门的设计，悬浮车顶以及全系标配的18英寸多幅轮毂设计，充满了尊贵感与实用性。

这款传祺E9采用的贯穿式尾灯设计，还拥有着宽体车视觉感。车身数据部分，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距是3070mm，这是一辆标准的中大型豪华商务车的三围尺寸。

当然了，决定一辆商务车是否能够热卖，除了拥有较为出色的外观设计，内饰的豪华感同样相当重要。这款传祺E9内部造型可以说非常具有国际化的水准，而且豪华配置更是一应俱全，新车采用了对称式的中控台，红色加黑色的双拼色内饰看起来不仅豪华，而且很有质感。车内大量的软性材质加持让商务风格更加凸显。此外，传祺E9不仅匹配了12.3寸的副驾驶娱乐屏幕，而且中控屏幕尺寸高达14.6英寸，还拥有全液晶的行车电脑屏，科技配置一应俱全。值得一提的是，这款传祺E9不仅拥有丰富的网联系统，全系搭载的都是高通骁龙8155芯片，反应速度更快，也是当下最为高端的芯片之一。

这款新车是标准的豪华型MPV，不仅前排搭载了娱乐屏，后排也拥有15.6英寸的超大屏幕设计。后排拥有多媒体控制按键，前排后排都是YYDS。

智能化配置也是传祺E9的亮点，新车搭载了ADiGO智能辅助驾驶系统，而且还是L2级别的智能驾驶水准，拥有透明底盘设计，匹配了540度全景影像系统，倒车车侧预警系统，AI实景导航，并线辅助，车道保持居中，甚至遥控泊车，自动泊车入位，寻迹倒车，记忆泊车，主动刹车系统更是一应俱全，智能化的配置无懈可击。

通过简单的外观，内饰以及配置对比就能发现，传祺E9确实实力强劲，而且智能化的设计遍布车内，这也是传祺E9为何在短短时间内取得相当不错的成绩的主要原因，这才能代表真正的中国制造成功。

动力系统，我们先来回顾一下腾势D9的动力系统。腾势D9采用的是插电式混动，发动机是1.5T的引擎系统。换句话说，当电池电量被榨干以后，腾势D9需要使用1.5T的发动机来拖动这么一款中大型MPV，想必油耗都不会低。

那么传祺E9会不会也是类似的设计呢？传祺E9采用的同样是插电式混动，全部配置车型的纯电续航里程都能够达到136km，纯电续航里程YYDS。当然了，如果将电量消耗光后，传祺E9可以使用2.0T的发动机来驱动新车。价格比腾势D9便宜的传祺E9居然搭载的2.0T发动机，相信很多小伙伴都没有想到这一点。

由于拥有超强动力系统，所以即使没电，传祺E9的动力系统依旧亮眼，不会没电后就变成“乌龟”。由于拥有双动力系统，所以传祺E9在WLTC工况下百公里的油耗只有1.2L，不管是代步还是长途出行都是非常省钱的。

这款新车采用的是四轮独立悬架，拥有运动，经济与标准模式在内的三种驾驶体验。此外，新车还匹配了电磁悬架以及悬架软硬调节功能，舒适性，运动感都很全面。