长安马自达CX-50行也贵阳试驾 一眼心动一试魂动

自2010年9月提出“魂动KODO-Soul of Motion”设计理念，在追求“魂动”美感的同时为用户带来更好的驾乘体验这条路上，马自达汽车一直精益求精。“创驰蓝天（SKYACTIV）技术”则为马自达汽车添砖加瓦。而把长安马自达CX-50行也行驶在贵州的青山绿水中会产生怎样的奇妙反应？

刚过去的周末，我们在长安马自达区域的精心安排下，在贵阳花溪区露意森露营基地，好好的体验了长安马自达CX-50行也这款车。现场专业的车型讲解、多样性娱乐活动、丰富的烧烤、乐队演出、篝火晚会和烟花观赏，更是将山系户外生活体现的淋漓尽致。

即使在各种户外使用用具堆砌起来的场景中，魂动红色的长安马自达CX-50行也依旧非常抢眼。以“色彩也是设计的一部分”为理念的马自达，尤其是魂动红，是魂动设计理念的象征颜色。CX-50行也的油漆表面能耐受多达10种化学试剂的腐蚀，耐温范围高达-40℃～115℃，能保持很长时间不褪色。长安马自达CX-50行也的整个车型将“驰骋时优美的车身比例”、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的户外SUV形象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。

也许有些人觉得马自达车型内部空间有点狭窄，不过长安马自达CX-50行也虽然是紧凑型SUV，但其有着4785mm的车长、1920mm的车宽和2815mm的轴距，人员乘坐舒适宽敞，后备箱容量大，来一趟“搬家式”露营完全没压力，在贵州玩水可以两个月不重样。

10.25英寸多媒体4G中控大屏、马自达第三代悦联系统、i-ACTIVSENCE L2级智能驾驶辅助系统全系标配。i-ACTIVSENCE L2级智能驾驶辅助系统包含：MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、SBS智能前行刹车辅助系统等。智能语音控制，导航说走就走，唤醒功能只需一句”你开马自达“。又安全又智能，妥妥护航小能手。

贵州地形以山地为主，上坡下坡，左弯右弯，这个时候长安马自达CX-50行也的动力与操控有了用武之地：因采用EPS电动助力转向系统，高刚性的设计适合中国路面的摩擦系数、路面倾斜角度以及转弯半径，CX-50行也的13.4:1的转向比能够让驾驶者轻松将车辆转向至向往的方向，即使遇到回头弯方向盘转动也只需要一圈多一点就可以轻松完成。

长安马自达CX-50行也车身高强度钢材占比近60%、1800兆帕热成型钢前后防撞梁、车顶承重峰值超过10吨、全系标配6安全气囊、车门内置66升超大侧气帘车窗保护覆盖率100%。特别强化的悬挂刚性、长轴距和优化轮胎定位控制，为CX-50行也带来了出色的直线行驶稳定性。即使是在山路横风下驾驶也毫无压力。

作为MAZDA品牌全球战略车型，长安马自达CX-50行也同样搭载了品牌引以为傲的GVC PLUS加速矢量控制系统升级版及人马一体驾驶评价系统，就算是新手也能将这款车开得又顺有稳，上山劈弯不是问题，动力总成方面，搭载口碑极佳的创驰蓝天2.0L或2.5L发动机配6AT变速箱，并且新一代创驰蓝天2.5L发动机还配有可变缸技术，匀速时两缸工作，加速时四缸工作，可在保证强劲动力的同时有效减少燃油消耗。在试驾的时候特地感受了一下，变缸时并没有顿挫感。

整体试驾下来，长安马自达CX-50行也确实值得“好看、好大、好开、好智能、好安全和好品质”的评价。感兴趣的朋友赶紧到店里体验，看你会不会也是一眼心动一试魂动。