近日，一博主吐槽在广州蔚来车友新疆自驾游途中，在蔚来充电站遇到两台插电混动车正在充电，能加油的占了仅有的两根充电桩，真正需要充电的蔚来自家用户只能干等着，找蔚来客服也表示没办法。
对此，蔚来副总裁沈斐进行了回应，他表示：我已经让团队快速研究了，对于这类保障性质的、且异常忙碌的充电场站，把烧油的车禁掉，似乎是合理的。
如果技术上可行，会马上采取措施，优先保障纯电车辆。
此事也引起网友热议，有网友表示：“我是很支持买插混的，但为什么买插混？就是图的能够应对长途，没有续航焦虑。如果在长途的过程中充电，那买插混的意义是什么？”
还有网友表示：真的没必要去抢充电枪！蔚来考虑部分充电桩禁止给插混车型使用，绝对没毛病，那是人家自己家的充电桩，为了服务自己的车主！同时建议，可以根据充电效率进行收费，充得快的就便宜，慢的自然就贵，那这些非刚需的车也就不会来抢占资源了！
事实上，蔚来因为充电桩最近一直处在舆论的风口浪尖，前几天，就有网友吐槽，在新疆自驾游时发现高速上唯一的充电桩是蔚来品牌的，但不允许其他品牌的车型充电，甚至直接开喷，" 这种格局的品牌有什么理由活着呢？"
原来，蔚来对新疆处于旅游高峰期的部分充电桩进行限制，将用电高峰期设置为仅允许蔚来车辆充电，其他品牌的充电时间调整为 18 时至次日 11 时，调整时间为 7 月 20 日 -10 月 8 日。
对此，蔚来副总裁沈斐回应，" 我们一直希望有更大的格局和更强的能力服务更多用户，但不接受任何人用格局来绑架我们。"
他还透露，以新疆赛里木湖为例，设置专属时段前，“蔚来用户抱怨多，其他用户抱怨很少”，而在设置之后，又变成“蔚来用户抱怨几乎消失，其他用户抱怨迅速增加”的局面，甚至超过了设置之前蔚来用户的抱怨数量。
事实上，关于插混占用充电桩，每年在假期期间都会遭到电车车主的吐槽，平时用桩充电就算了，节假日高速这么多电车排队充电，没有续航焦虑的混动车，还占着桩充电，实在不合情理。
并且，混动车的充电功率普遍不大，充电时间还长，从效率方面讲，去跟电动车抢桩，也不合理。
最后，蔚来考虑部分充电桩禁止插混车型使用，你支持吗？
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