7月份中国汽车保值率排名出炉，豪华品牌普遍下滑，韩系反弹明显

你在选购新车时，会关注哪些方面？除了品质、性能之外，相信有不少消费者会考虑车辆后期的保值率，尤其是当前新能源汽车市场价格战持续不断的情况下，车辆的保值率也进一步受到影响。

日前，中国汽车流通协会发布了《2023年7月中国汽车保值率研究报告》，该报告针对豪华品牌、合资品牌、自主品牌以及新能源等多个细分市场的保值率进行了排名，下面就来看看各品牌的具体表现如何？

首先在豪华品牌方面，7月三年保值率超60%的品牌共有6家，分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎和奥迪，其中只有奔驰品牌呈现增长趋势，环比增长了0.7%，而其他品牌均出现了不同程度的下滑。

其中，保时捷以82.5%的保值率排名榜单榜首位置，但环比下滑1.2%，排名第二的雷克萨斯出现环比1.7%的跌幅。而雷克萨斯保值率下滑，其实也不会让人意外，毕竟如今雷克萨斯在终端已经出现大幅度的降价销售，而这也进一步影响了其保值率。同时品质和口碑的下滑，也对雷克萨斯的保值率产生了一定的影响。

而在合资品牌方面，尽管丰田和本田依然位列榜单第一和第二的位置，但保值率环比均出现下滑。在今年前7个月，丰田和本田在国内市场的销量表现也遭遇不同程度的压力，终端的价格也开始呈现明显的松动。而日产和马自达排名也出现下滑，值得关注的是，韩系品牌的保值率却有所提升，其中起亚和现代保值率均在60%以上，仅次于丰田和本田。而德系和美系的保值率相对稳定，大众、福特和斯柯达进入了排名前十的行列。

而在自主品牌方面，排名前四的分别为传祺、五菱、长安和领克，其保值率均超过了60%，并且保值率环比均呈现上升的趋势。而理想排名第五位，保值率达到了57.9%，环比6月份有所下滑，不过作为造车新势力品牌，能有这样的保值率表现已经相当不错了。而理想能够有这样的表现，主要得益于其终端销量不断提升，如今月均销量已经稳定在3万辆以上，持续霸占造车新势力榜首的位置。

另外，作为当前国内新能源汽车市场的龙头，比亚迪的整体保值率并没有多少优势，仅为56.5%，环比6月份略有下滑。值得关注的是，蔚来是榜单中环比降幅最大的品牌，保值率由6月的56.8%降至51.8%，降幅达5%。而主要原因为，蔚来新车降价以及用户权益的变更。

而在纯电市场方面，保时捷Taycan、特斯拉Model 3、比亚迪海豚分别位居“纯电车型保值率（一年车龄）”榜单前三。而欧拉白猫、零跑T03、欧拉黑猫则分别位居“纯电动车型保值率（三年车龄）”榜单前三。

而插电混动车型保值率（三年车龄）排名前三的车型分别为保时捷Panamera E-Hybrid、保时捷Cayenne E-Hybrid、揽胜 插电混动。此外，在插电混动车型保值率（一年车龄）榜单中，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款比亚迪车型也进入了榜单中。

写在最后

汽车保值率作为消费者选购新车时的重要参考指标，也反映出消费者对该品牌的认可度以及产品的整体实力。此外，市场终端的价格和服务的变化，也都会对各品牌的保值率形成直接的影响，进而影响消费者选购车型。而你对7月份汽车保值率排行榜又有何看法呢？

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