其实车卖场对于造车新势力无论是企业格局还是领导人的格局一直都持怀疑的态度，当然估计很多网友和车卖场是一样的感受吧，不然网络上也不会出现清一色的“因为一个人而讨厌一个品牌”这样的言论，因为这些车企的领导人的一些话术总是挑战大家的智商，具体哪些品牌车卖场在这里就不点名了，大家到时候在评论区畅所欲言吧！
以前一些车企的领导人说话如果说是博取流量的话，那近日理想汽车和蔚来汽车的做法，真的让人开始对两家车企的格局开始产生怀疑了。
理想汽车直接起诉了一家理想汽车贴膜店并且索赔120万，这直接让理想汽车在网络上彻底输了，很多消费者也讨伐理想汽车没有格局，有没有大家自行评判吧。
理想汽车是起诉贴膜店，蔚来汽车直接不卖给消费者车了，无论小牛说车和你们有多少官司在进行中，这都不是蔚来汽车在人家付了全款开了发票之后不交车的理由，说实话大家觉得蔚来汽车这波格局怎么样呢？
自从新能源汽车在政策的推动之下火了之后，一些从没有造车经验的人开始造车，带给我们什么样的产品我们就不说了，那些半成品最后都是车主成了接盘侠，除了带给我们刷新三观的产品之外，一些车企的行为也在同样刷新着我们的三观，这样的车企真的值得我们去购买那些产品吗？
突然间想到一句话“领导人的性格决定了企业文化”，这句话形容造车新势力是不是相当到位了呢。
自此，山东重工开启了一场逐绿向新、启智攀高的登峰之路。
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