坦克汽车这个品牌，从首次亮相到现在，就获得了较高的关注度，旗下车型主打硬派越野SUV，满足了很多车主的“越野情怀”，毕竟无论是坦克300还是坦克400、坦克500，价格不再“触不可及”。在进入新能源赛道后，坦克也开始针对旗下车型进行“电动化”发展。就拿坦克500来讲，定位中大型SUV，而插混版车型——坦克500Hi4-T正式上市，售价为33.5万元。
相较于同级别的车型，坦克500Hi4-T针对城市通勤、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等用车场景进行覆盖，长续航能力也让你无里程焦虑。
外观方面，坦克500Hi4-T的造型是比较霸气的，车头不仅采用夸张的大尺寸格栅设计，中网上还配备粗壮的镀铬装饰条，加上中置的坦克logo，辨识度是比较高的。大灯造型比较方正，内部配备精致的LED日行灯和转向灯，边缘还带有“TANK”字样，点亮后的视觉效果出众。前包围的造型就比较厚实了，较高的离地间隙也能保证通过性。
侧面的造型比较宽大，不过虽然是硬派越野，车身的线条反倒是比较流畅，车窗造型较为扁平化，车顶还配备行李架，细节处配备金属饰条提升高级感。尺寸方面，这款车长宽高分别为5078*1934*1905mm，轴距2850mm。
尾部造型就比较经典了，侧开门的设计加上外挂式备胎，越野气息还是比较浓厚的。车顶配备宽大的扰流板，后包围的银色护板比较扎实。
内饰方面，中控台的用料是比较高级的，除了皮质材质外，这款车还配备木纹饰板、烤漆面板和金属饰条，细节处理比较高档。中间搭载悬浮式液晶屏，底部配备时钟，彰显出优雅的气质。空调出风口下配备一排精致的物理按键，这样的设计是比较新潮的。操控区的布局比较规整，前方是隐藏式储物格、杯架，后方则配备水晶换挡机构，两侧分布着物理按键，可以控制座椅加热、四驱系统等。
在智能化方面，整车搭载12.3英寸数字仪表盘+14.6英寸中控屏+7英寸后排扶手屏+HUD抬头显示，不仅操作流畅度不错，还支持语音控制功能。依托于宽大的轴距，坦克500Hi4-T的车内空间比较宽裕，整车座椅支持加热、按摩、通风功能，后排航空头枕还支持反转45度，提升用车舒适度。
动力方面，坦克500Hi4-T的搭载长城自研的Hi4-T架构，采用纵置并联结构，整套动力总成由2.0T发动机+9HAT变速箱组成，零百加速仅6.9秒，综合油耗低至2.2L/100km。同时，新车可以实现L2级驾驶辅助功能，包括360度全景影像、循迹倒车、车道辅助、自动刹车等。
总结：可以发现，随着消费者群体逐渐年轻化，原本比较“小众”的越野SUV也开始成为主流，在产品力和性价比方面，坦克500Hi4-T要比早些年的普拉多更具优势。你觉得这款车表现如何呢?
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