在2023成都国际车展上，MG Cyberster正式与公众见面，同时官方宣布MG MULAN正式更名为MG4 EV，与全球战略保持一致。结合目前新车上市的节奏来看，Cyberster的真正上市销售可能要到年底的广州车展前后。
量产版外观高度忠于概念设计，前脸采用最新家族式设计语言，车头极其下压呈现出贴地的攻击姿态，两侧LED头灯带有三段式日行灯组，组合呼应了英国米字旗元素，搭配底部两段式进气口和极具张力的前杠型面，清爽干练又不失优雅。侧面通过在窗沿和侧裙的黑色装饰，配合黑化A柱和软顶敞篷（黑/红可选），来让本应厚重的车身视觉效果更显扁平修长，同时强化后轮拱隆起的肌肉感。
尾部取消了概念车后方隆起的防滚架设计，窗沿黑色装饰在此合拢，完成了上下分层的视觉区隔。拱形箭头式的LED尾灯绝对是极具辨识度的设计元素，但垂直高度被大幅压缩，为底部牌照框和大尺寸扩散器让路。尺寸方面，新车长宽高为4535/1913/1329mm，轴距2690mm。多款双色密辐轮圈（19/20英寸）、倍耐力P0轮胎的加持，性能取向彰显无遗。
内饰方面，座椅调节集成于展翼车门的门板，超宽环绕三联屏搭配平底多功能方向盘（国外可选轭式方向盘），中控下方还设计有纵置多功能触屏、按键换挡和多个物理按键（包括单区空调），底部布置有无线充电板和升降式双杯架，周围配以碎碳饰板进行点缀。
动力分为单电机高/低功版本和双电机版本：后置单电机最大功率分别为250kW和231kW；双电机四驱在高功版基础上增加150kW前置电机，综合输出达400kW，极速200km/h。电池容量提供64/77kWh可选，对应纯电续航分别为501/520/580km。
如果你要一台家用车，那么你可以考虑考虑风云A8L。它有非常不错的这种续航性，以及超低的经济燃油性。那如果你要做一台这种商务接待车型的话，那么它的外观内饰同样也不会给你掉链子。
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