成都车展广汽传祺展台最中心位置展示的车型是传祺ES9，它是传祺向新能源企业转型的第二款产品。它会搭载2.0L插电混合动力系统。
第一眼看到传祺ES9你可能会误认为它是ES8，确实两款车型在很多设计元素上有相同之处。但仔细看ES9，它的前脸造型更有立体感，点阵式的前进气格栅中间位置是广汽的Logo，进气格栅下方配置有黑色前唇。前大灯造型腔体结构由多个透镜组成，并且腔体结构很复杂。
ES9侧面方正、饱满，B、C、D柱采用了黑色的隐藏式涂装，A柱采用与车身一样的涂装颜色。它的长宽高分别为5115（4980）/1950/1780mm，轴距达到2920mm。20英寸轮圈采用的是低风阻造型双色设计样式。
车尾带有一个“小书包”，它并不是用来装备胎的，而是一个储物箱。
内饰采用三幅式方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘支持全屏地图显示，14.6英寸中控大屏内部集成的是ADiGO4.0多媒体系统，支持AI语音控制、手势识别、人脸识别等功能。
在装载空间上，三排电动放倒还原和二排快速放倒功能，可以实现从2座到7座，行李箱空间可以从181L扩充到1859L。
传祺ES9不仅支持快充、慢充，还支持对外放电、车内供电功能，能支持照明、电火锅等基础户外设备，更能满足投影仪、智能音响等高阶户外产品。
动力方面，传祺E9搭载自研2.0TM混动专用发动机+GMC400+25.57kW·h电池包。之前，我们也体验过广汽传祺的多款新能源产品，在同级别/同价位产品车型产品的竞争力很强。此次从发布的信息来看，广汽传祺ES9主打家庭用户，满足多场景需求，插电混动能带来更低的用车成本。
转型必将带来阵痛，这是避免不了的。
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