从2016年发布以来,现款的特斯拉Model 3已经走过了7个年头,并取得了很好的销量成绩。9月1日,中期改款的特斯拉Model 3正式发布,并公布了价格,两款车型,价格分别为25.99万元和29.59万元。据悉,新款车型将会在四季度正式交付。
此次改款外观部分的变化主要是前脸和尾部,而内饰则是经过了重新设计,另外续航里程也有了大幅的提升。下面来详细看一下:
外观部分,前脸的造型更为扁平化和简洁化,大灯造型更为细长,视觉效果更为精致。前杠上部的折角造型改为了贯穿式,取消了现款前杠两侧的L形黑色饰条,改为了一体化设计,在底部进气孔上部增加了扰流造型。
作为一次中期改款,车身侧面部分的整体造型没有太大的变化,主要是换装了全新的轮毂样式。
尾部造型进行了调整,其中尾灯重新设计,内侧使用了C形的轮廓,并且带有C形的光源结构。另外新款车型的后杠下部增加大面积的黑色护板装饰。
内饰部分,中控台使用了全新的设计,整体更加简洁,在中控台上部增加贯穿式的氛围灯,并且延续到了车门内饰板上部。
新款车型使用了全新的方向盘款式,取消了气囊盖上的镀铬车标,改为了和气囊盖一体式的字母车标。新车的另一大变化是取消了方向盘后部的拨杆,转向灯、雨刷、大灯控制功能集成在方向盘上,而换挡则是要通过中控屏来完成。可以说,这些细节的调整将会再一次改变了人们的驾驶操作习惯。
后排部分,新款车型在后排空调出风口的位置增加了一块触摸屏,另外后排座椅中间位置头枕从现款的可调式改为了一体式。
新款车型标准版采用后驱电机,电池容量从60kWh提升至66kWh,CLTC续航里程会提升到606km。而长续航版则是前后双电机,电池容量由现款的78.4kWh调整为72kWh,续航里程为713km。
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但家用车得开好久。我想那些现在还坚持买油车的人,可能是非常在意“可靠性”或者“车辆残值”的一群人,但现在很难用过去的计算方法来算计了,混动系统的逻辑带来了新的价值评估思路。
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